交通运输委员会3月在布鲁塞尔举行

面向交通部长的主要议题：

• 单一欧洲天空II +
• 4^th 铁路行包
• 多瑙河部长级会议

1。 单一欧洲天空2 +

什么是在本局预期？ 部长们将讨论对委员会的“欧洲单一天空2+”提案采取一般性方法的问题。

委员会位置： 委员会感到遗憾的是该文件的进度已被封锁了这么长的时间，并鼓励运输大臣，以支持在即将到来的总统拉脱维亚的文件。

背景： SES 2 +计划有望缓解运力紧缩的局面，因为在接下来的50年中，航班数量预计将增加20％。 欧洲零散的领空效率低下，每年给航空公司及其客户带来近5亿欧元的额外成本。 它们使平均飞行距离增加了42公里，迫使飞机燃烧更多的燃料，产生更多的排放物，支付更多的昂贵用户费用并遭受更大的延误。 美国控制着相同数量的领空，但流量却增加了，而成本却几乎降低了一半。 2014年2月，欧洲议会投票决定支持加强和推进“欧洲单一天空2 +”（SES XNUMX+）计划，这是加快实施“单一欧洲天空”的关键举措。

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IP / 14 / 258
MEMO-13，525

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2。 4th铁路行包

什么是在本局预期？ 该委员会预计，政策辩论，继续在4^th 铁路行包，其重点将放在国内市场开放，公平和平等的接入网络，金融透明度和公共服务合同的竞争奖。

背景： 在2013月，委员会通过了一揽子措施，以提供更好的质量和铁路服务在欧洲更多的选择（在4th铁路行包）。 铁路是欧盟交通的重要组成部分，以解决不断上升的交通需求，交通拥堵，燃料的安全性和脱碳关键作用。 但许多欧洲铁路市场目前面临停滞或下降。

委员会提议深远的措施，欧盟开放国内客运市场竞争，以及大量的附带的技术和结构改革，以鼓励在欧盟铁路更多的创新。

经过理事会就封装技术方面的政治协议（IP / 14 / 643），它开始的市场相关方面的检查在七月2014

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IP / 13 / 65
MEMO / 13 / 45
视频：铁路在欧洲的未来

3。 多瑙河部长级会议

什么是在本局预期？ 理事会会议结束后，多瑙河沿岸国家的交通部长将开会讨论一系列承诺，赞同河流的改造和维护总体规划和奥地利，保加利亚，克罗地亚，德国的tributaries.The部长，摩尔多瓦，罗马尼亚，斯洛伐克，乌克兰，波斯尼亚和黑塞哥维那，塞尔维亚和匈牙利预计将签署的结论。

背景： 会议组织重申现有的承诺和义务，以维持航道有一个良好的通航标准，并采取措施应对，如低水或冰的问题。

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