安特卫普-布鲁日港：上半年小幅增长

147.2年前六个月安特卫普-布鲁日港总吞吐量为2022亿吨，同比增长1.3%。 鉴于当前的地缘政治和宏观经济背景，尽管集装箱部门由于持续的全球拥堵问题而有所下降，但这种小幅增长证实了其作为统一港口的地位得到加强。

集装箱吞吐量 与 9.8 年上半年的强劲表现相比，吨下降 6.3%，标准箱下降 2021%。随着全球集装箱班轮运输中断、船舶延误和大量进口货物，集装箱贸易继续面临运营挑战。 此外，受乌克兰冲突影响，与俄罗斯有关的集装箱吞吐量下降了39%。

常规杂货 与 21.8 年同期相比，上半年强劲增长 2021%，创下 2011 年以来的最高吞吐量。主要原因是钢铁进口增加，这是该细分市场中最重要的货物组。 被制裁禁止的俄罗斯钢铁正在被其他国家的进口产品所取代。 其他产品组，如木材、胶合板和水果，也出现增长。

滚上/滚下 客流量增长了 9%。 前往英国和爱尔兰的滚装运输量显着增长，分别为 3.8 万吨和 0.6 万吨，与 6.8 年前六个月相比分别增长 47% 和 2021%。新车和二手车数量小幅增长 2.5 % 和 1.7%，而卡车数量下降了 19%。

干散货段 增长 17.9%。 在经历了强劲的 2021 年之后，化肥产量下降（-15.4%），这主要是由于对俄罗斯实施的制裁。 砂子、砾石、有色矿石和废金属的吞吐量在 6 个月后也录得亏损。 虽然 933,000 年仅处理了 2021 吨煤炭，但由于天然气价格大幅上涨和俄罗斯天然气供应减少，6 年 2022 个月后的吞吐量已经达到 1.56 万吨。

内 液体散装 细分市场 (+16.3%) 汽油、石脑油和能源气体有显着增长。 尽管柴油和燃料油的吞吐量自 2019 年以来一直在稳步下降，但今年前 6.8 个月增长了 6%。 其他石油衍生品和化学品的吞吐量也分别增长了 9.4% 和 9.8%。 8.4万吨的吞吐量，最重要的增长是液化天然气（+ 55.3％），因为除了液化天然气接收站的转运功能外，欧洲国家现在也在忙于为明年冬天补充天然气库存.

2022 年上半年，泽布吕赫迎来 53 游船，15 月和 65 月是最多的月份，各有 2022 艘船。 目前平均载客量约为 XNUMX%，并且明显呈上升趋势。 预计到 XNUMX 年年中，全球邮轮船队将再次全面投入运营。

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安特卫普-布鲁日港首席执行官 Jacques Vandermeiren 表示：“鉴于当前的地缘政治和宏观经济背景，这种小幅增长绝对是一种解脱。 这些数字证实了我们作为一个统一的港口在一起更加强大。 环境继续带来重大挑战，尤其是在集装箱领域。 由于合并，我们现在可以提供两个互补的平台作为一个统一的港口，显着加强我们在国际物流链中的地位，并作为通往欧洲的主要门户之一。”

安特卫普市副市长兼安特卫普-布鲁日港董事会主席 Annick De Ridder 表示：“这些数据再次证实，额外的集装箱运力和对战略基础设施的投资对于确保我们在世界上的地位是必不可少的。港口。 作为一个统一的港口，我们处于更好的位置，可以继续在国际上竞争，并可持续地发展我们的港口作为佛兰德经济的引擎。”

布鲁日市市长兼安特卫普-布鲁日港副总裁 Dirk De fauw 说：“这些数字是我们‘婚姻’的良好开端。 此外，New Lock Zeebrugge 将进一步巩固我们作为世界港口的地位。 随着最近对布局方案的选择，这个关键项目迈出了重要的一步，将经济利益与整个地区的流动性和宜居性相协调。”

关于安特卫普-布鲁日港

安特卫普-布鲁日港的年总吞吐量为 289 亿吨，是全球贸易和工业的重要枢纽。 该港口是集装箱、杂货处理和车辆吞吐量的关键环节。 此外，它的出口量为147亿吨/年，是欧洲第一大出口港口。 安特卫普-布鲁日港拥有 1,400 家公司，并拥有欧洲最大的综合化工集群。 该港口直接和间接提供了约 164,000 个工作岗位，并创造了 21 亿欧元的附加值。

安特卫普-布鲁日港的目标很明确——成为世界上第一个兼顾经济、人文和气候的港口。 除了以可持续的方式发展外，该港口还旨在专注于其作为物流、海运和工业中心的独特地位，并率先向循环和低碳经济转型。 安特卫普-布鲁日港与港口社区、客户和其他合作伙伴一起积极寻求创新解决方案，以实现可持续发展的未来。 议程上的重点是其对环境和周围社会的责任。

安特卫普和泽布吕赫的港口由安特卫普-布鲁日港务局运营，这是一家以安特卫普市和布鲁日市为股东的公法有限责任公司。 该港口拥有 1,800 名员工。 安特卫普副市长 Annick De Ridder 担任董事会主席，布鲁日市长 Dirk De fauw 担任副主席。 Jacques Vandermeiren 是执行委员会的首席执行官兼主席，负责港口的日常管理。

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