（COR）的地区委员会

运输委员会担任各区域港口服务主要委员会成员

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发布时间

10年前

2014 年 10 月 8 日

区域委员会主席米歇尔·勒布伦（Michel Lebrun）欢迎今天的运输委员会采用港口服务的一般方法，并指出：“在一些微妙的问题上，例如为公共当局提供回旋余地以保持小港口的作用以及最外围地区的港口，并确保与港口地区的安全，保安和环境保护相关的服务，运输委员会同意了地区委员会提出的主要建议。”

运输，电信和能源理事会于8月XNUMX日通过 一般的做法 在港口服务方面，它接受了欧盟地区和欧洲城市提出的一些关键要求 关于欧盟未来港口政策框架的意见 CoR向欧盟立法机构传达的关键信息是，由于地理位置原因，需要考虑欧盟港口的多样性。理事会现在的做法建议，成员国可以将最外围地区的港口和小港口作为全面的泛欧运输网络（TEN-T）的一部分，排除在管制港口服务市场准入的规则中，该规则承认特定的功能和这些港口的状况。

勒布朗总统欢迎：“理事会还考虑到CoR建议，将具有普遍利益目标的服务（即疏and和引航等安全，安全和环境保护）排除在法规范围之外。” 欧盟28位交通运输部长所采用的一般方法使成员国有机会从市场准入规则的实施中排除引航，并使主体仅承担将公共资助活动的账户分开的义务。

最后，理事会同意CoR的建议，将与领土凝聚力相关的标准包括在公共服务机构可能对港口服务提供者施加的公共服务义务（PSO）范围内，例如岛屿地区和最外围地区的可及性。实际上，通用方法实际上预见到“实施港口运营的安全，安保或环境可持续性”和“领土凝聚力”是实施PSO的正当理由。

米歇尔·勒布伦总结说：“现在球正在欧洲议会的法庭上，” CoR将与EP报告员Knut Fleckenstein（S＆D / DE）联系，“以进一步阐明港口一揽子计划与适用规则之间的联系声明对港口基础设施的援助”。

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