加州的新法律率生物柴油作为最可持续的液体燃料

新的 低碳燃料标准（LCFS） 加州空气资源委员会（CARB）最近采用了生物柴油，将其列为美国最低碳的燃料。 新的CARB标准申明，与石油（包括ILUC影响）相比，生物柴油根据其原料将温室气体排放量平均减少50％至81％。 根据CARB的计算，生物柴油是当今最可持续的燃料。 CARB是一个机构研究机构，由加利福尼亚州州长直接任命的十二名科学成员组成。

常规和替代燃料的碳强度量化是通过CARB进行的为期1年的综合生命周期分析进行的，并由许多独立的学术专家进行了同行评审XNUMX，这是迄今为止最彻底，最严格的评估之一，量化了碳强度。生物燃料的环境足迹。 CARB以完全透明的方式工作，结论要经过多个同行评审过程。

这与欧盟委员会迄今为止在Ifpri和Globiom ILUC研究项目中采用的方法截然不同，该方法没有实现同行评审，并且提出了重要的透明度问题。 加利福尼亚发布的法律草案2和环境分析3也向公众开放，其中包括2014年的两次研讨会和2015年的两次公开听证会。

CARB运营的加利福尼亚州生命周期模型考虑了燃料原料生产所需的所有步骤，例如转换和运输。 此外，它还包括对生物柴油和其他生物燃料的间接土地利用变化（ILUC）影响的分析。 从该模型得出的ILUC数据在加利福尼亚州法规中使用的数字明显低于欧盟法规中的数字4。

“ CARB花了七年时间和大量精力来比较各种燃料的环境可持续性。 得出的结论是，生物柴油是最可持续的替代燃料。 虽然由美国最严格的监管机构最终确定的新加利福尼亚标准将在不到三个月的时间内生效，但欧洲仍然纠缠于关于是否承认欧盟后2020年生物燃料政策中的生物柴油益处的激烈辩论中，” EBB秘书长拉斐尔·加洛法洛说。

加利福尼亚州严格的空气质量标准已不是秘密，CARB的声誉不言而喻。 最近，CARB率先向环境保护署和科学界表达了对大众汽车排放测量的怀疑。 除了直接排放外，CARB还花费了多年的时间评估各种燃料，包括生物柴油，石油基柴油和汽油，天然气和玉米乙醇，以确定每种燃料的生产所产生的二氧化碳量：这导致了最近的发现，即与石油相比，生物柴油是最可持续的液体燃料，可将温室气体排放量平均减少50％至81％。 因此，EBB呼吁欧盟决策者在制定2020年后的欧盟生物燃料政策时考虑这些新发现。

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