这个案子使较富有的国家对较贫穷的同行们热衷于保持目前的规则，允许公民在集团的其他地方工作，高于在国内获得的工资，但仍低于当地的劳动力。

Macron已经把所谓的职位发布工作重点放在了欧盟的议程上，得到了德国，比利时，卢森堡和荷兰的支持。

“我都赞成行动自由，但必须以一种公平的方式进行组织。……内部市场是建立在规则之上的，而不是丛林。”

第一届会议之后，几乎所有的欧盟国家都在谈论这个问题，没有达成一致。 官员和外交官表示，然而，该集团现任主席爱沙尼亚将在当天晚些时候提出更多的妥协建议，以争取达成协议。

根据柏林和巴黎等人所追求的任何新的发布规则，争论的一个关键点是保持国际公路运输。

西班牙，爱尔兰，葡萄牙以及欧盟东部三个国家的一些国家希望获得豁免并受另外一项法律约束。 在后一组中，波兰是欧盟最大的廉价劳动力出口国。

虽然一个营地说，便宜的工人进入市场容易，但正在削减工资和破坏劳动力市场，另一个则说紧缩规则相当于保护主义，削弱了竞争。

波兰，捷克共和国，罗马尼亚和其他东方人表示，应该允许他们以较低的工资竞争，以便在数十年的共产主义不适之后赶上更富裕的西方。

在改革协商与实施之间的转换时间的长短上，差距尚未弥合。 桌子上的选择范围是两到五年。

在下午的进一步辩论中，部长们将尝试解决的另一个难题在于，根据东道国的劳动法，在发布规则之前将工人派遣到国外的最长期限。

部长们拒绝爱沙尼亚提出将其设定在20月的建议，努力寻求至少24月份的国家和选择12月份上限的其他国家之间的共同点。

其他仍然保持开放的主题还包括确定职位发放的报酬规则，由于现有的欧盟工资差距，这对公司来说是有利可图的。

对于Macron来说，改革被认为是至关重要的，说服他的选民需要在国内进行困难的经济改革，表现出他在欧盟的利益。

星期一不会进行正式的投票，但是如果爱沙尼亚方面提出的另一项建议没有太多的反对意见，部长们可能会向欧洲议会提出改革谈判的绿灯。