#Eur-DrivingCars在欧盟：从科幻小说到现实

由于机器人技术，人工智能和高性能计算机等数字技术的最新发展，我们曾经幻想过的电影和书籍中的自动驾驶汽车即将成为现实。

自动驾驶汽车如何使欧洲人受益？

所有道路交通事故的95％都涉及人为错误 在欧盟，仅在2017年，就有25,300人在欧盟道路上死亡。 无人驾驶汽车和货车可以大大减少这些数字并改善道路安全，而新的数字技术也可以减少交通拥堵以及温室气体和空气污染物的排放。 流动性也可以得到改善，例如，通过向老年人和行动不便或残障人士开放道路运输。

在未来几年， 无人驾驶汽车市场有望成倍增长 到620年为欧盟汽车行业创造新的就业机会并创造高达2025亿欧元的利润。

欧盟自动驾驶的挑战是什么？

• 道路交通安全：由于无人驾驶车辆必须与非自动车辆，行人和自行车共用道路，因此必须遵守适当的安全要求并协调欧盟层面的交通规则。
• 责任问题：由于自动驾驶车辆将驾驶任务从人类转移到自主技术，现有的欧盟责任法律需要发展并澄清谁在发生事故时负责：驾驶员或制造商？
• 数据处理：欧盟数据保护规则也适用于自动化行业，但尚未采取具体措施来保证网络安全并保护自驾车辆免受网络攻击。
• 道德问题：自动驾驶车辆必须尊重人的尊严和自由选择。 欧洲联盟 人工智能指南 正在起草但可能需要具体的标准。
• 基础设施： 在研究和创新方面的重大投资对于开发技术和部署必要的基础设施至关重要。

什么是欧盟在做什么？

虽然技术发展迅速，但欧盟正在努力确保共同规则。 跟着一个 欧洲自动化流动委员会的沟通，荷兰EPP成员 Wim van de Camp 写了 一份自己主动的报告 自动驾驶。 议会1月份在15上通过的这份报告强调：

• 欧盟关于自动化和相关运输的政策和立法应涵盖所有运输方式，包括短途海运，内陆水路船舶，无人机运输货物和轻轨系统。
• 需要进一步协调国际标准化工作，以确保跨境车辆的安全性和互操作性。
• 自动驾驶车辆中必须使用事件数据记录器来改进事故调查并解决责任问题。
• 为了增加欧洲人对无人驾驶车辆的信任，应立即制定涵盖自动运输部门数据保护和道德规范的规则。
• 应特别注意为行动不便或残疾人士开放的自动驾驶车辆的开发。

自动化水平和时间表

自动驾驶汽车配备传感器，嵌入式摄像机，车载计算机，高精度GPS，卫星接收器和短程雷达，并执行全部或部分驾驶任务。 协助驾驶员的车辆（自动化水平1和2）已经在欧洲市场上销售。 自动驾驶车辆（3和4等级）目前正在测试中并且是预期的 在2020和2030之间的市场上，全自动车辆（5级）应从2030开始到达。