需要进行调解以节省佐治亚州#Anaklia港口的机会

为了确保该项目的资金筹措，财团已计划在今年年底前在乔治亚州黑海沿岸建立一个主要港口， 马丁写道银行。

截止日期由乔治亚州区域发展和基础设施部长Maia Tskitishvili宣布。

它延长了原定于本周初的截止日期。

Anaklia Development Consortium（ADC）与2016签署了一项协议，分九个阶段在Anaklia建造价值2.5亿美元的港口。该公司指责格鲁吉亚政府拒绝了ADC在最初的15截止日期之前提出的投资者，破坏了该项目。

在格鲁吉亚第比利斯，人们认为最后期限的延长是格鲁吉亚政府试图避免因阻碍港口项目而在日内瓦提起的诉讼，尽管一些利益相关者更乐观地认为，政府态度的转变可能暗示着最终支持该项目的真正尝试。 。

 该财团的总干事莱万·阿赫弗莱迪亚尼（Levan Akhvlediani）对此次扩建表示欢迎，并强调公共和私人团体需要共同努力以成功实施该项目。 政府已给予ADC ADC，直到15年10月才取代其合作伙伴Conti International，后者于8月退出。

但是ADC周二（10月15）表示，政府已拒绝了有关两个新外国投资者的提议。 由于政府在与项目利益相关者的正式和非正式会议期间发表的负面声明，总共有五位投资者撤消了投资兴趣。

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17月XNUMX日星期四，阿赫夫莱迪亚尼说：“双方现在必须坐在谈判桌旁，解决所有问题，以成功实施该项目。 没有政府的支持，财团无法单独解决这些问题。”

安纳克利亚（Anaklia）的深水港旨在使佐治亚州成为欧洲和亚洲之间重要贸易枢纽的地位。 该港口的第一阶段将在2020年10,000月之前全面投入运营，可容纳多达XNUMX艘船舶。 这将是格鲁吉亚历史上最大的基础设施投资。 人们认为俄罗斯反对该项目，担心它会对黑海的新罗西斯克港口产生负面影响，并破坏俄罗斯对区域运输的影响。 格鲁吉亚的西方外交官一直都支持Anaklia港口的发展，敦促格鲁吉亚抓住机遇，促进格鲁吉亚经济并在贸易中发挥关键作用。

ADC遭到政府拒绝与财团合作，并拒绝与希望为该项目提供资金的美国，欧洲和其他投资者进行建设性接触。 美国主要投资商孔蒂集团（Conti Group）XNUMX月份退出了该项目，称格鲁吉亚政府对港口的建设失去了兴趣。

第比利斯的外交界普遍猜测格鲁吉亚政府反对这一发展，因为它不符合亲俄议程，而且执政党主席比兹纳·伊万尼什维利（Bidzina Ivanishvili）担心该项目。它将进一步影响港口项目的倡导者和新的莱洛（Lelo）政治运动的创始人马穆卡·哈扎拉兹（Mamuka Khazaradze），该运动在佐治亚州势头强劲。 从那以后，卡扎拉兹（Khazaradze）远离港口项目，试图保存它。

阿纳科利亚的战略经济和安全重要性很明显，不仅对于格鲁吉亚，而且对于更广泛的高加索和中亚地区以及格鲁吉亚的西方伙伴而言。 美国和欧盟对该项目的支持是坚定而一致的。 该项目对格鲁吉亚的潜在发展影响将是巨大的，可能会产生成千上万的高技能工作，并促进格鲁吉亚经济。 

美国佐治亚州高级专员伊丽莎白·罗德（Elisabeth Rood）说：“美国继续认为，安那利亚港口项目对格鲁吉亚的经济发展以及实现其作为贸易和运输枢纽的潜力来说是非常重要的项目。 我们继续认为，该项目应该由美国投资来完成，因为这可以是美国和佐治亚州在经济领域之间非常牢固的战略伙伴关系。”

欧盟对欧盟驻格鲁吉亚·卡尔·哈兹尔（George Carl Hartzell）大使表示，欧盟对最后期限的延长表示了乐观的反应：“我们从各个方面听到了积极的态度和准备实施该项目的意愿，因此，我认为安那利亚港口的重要性对于每个人都是显而易见的。”

欧洲和美国将非常感兴趣地观察格鲁吉亚政府是否延长了最后期限，这是否包括愿意与该财团积极合作以使该港口成为现实。

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