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环境

电动梦想:英国将从2035年起禁止新汽油和混合动力汽车

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英国将从2035年起禁止销售新的汽油,柴油和混合动力汽车,这比计划提前了五年,以期减少可能预示着对内燃机的一个世纪的终结的空气污染, 写入 凯莉麦克利伦.

如果迈向全球,电动汽车的胜利就是胜利。电动汽车如果在全球范围内推广,将会打击石油生产商的财富,并改变汽车工业和20世纪资本主义的标志之一:汽车本身。

总理鲍里斯·约翰逊(Boris Johnson)罢免了计划于26月举行的格拉斯哥联合国气候变化会议的首长,该会议被称为COPXNUMX,此举旨在提高英国的环境信誉。

约翰逊周二在伦敦科学博物馆举行的COP2发布会上说:“我们必须应对二氧化碳的排放。” “作为一个国家和社会,一个星球,一个物种,我们现在必须采取行动。”

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政府表示,在征询意见后,它将在2035年或如果可能更快过渡的情况下终止出售新的汽油,柴油以及混合动力汽车和货车。

在2015年大众汽车(以下简称“大众”)之后,世界各国和城市已宣布了打击柴油车的计划。VOWG_p.DE)排放丑闻,欧盟正在引入更严格的二氧化碳法规。

巴黎,马德里,墨西哥城和雅典的市长表示,他们计划在2025年前禁止柴油车辆进入市中心。法国正准备在2040年前禁止销售以矿物燃料为动力的汽车。

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尽管英国对电动汽车的需求激增,但欧洲第二大新车市场,柴油和汽油车型仍占销售额的90%。 较环保型号的潜在购买者担心充电点的可用性有限,某些型号的范围以及成本。

政府表示,去年将额外提供2.5万英镑(合3.25万美元),以资助在住宅街道上安装1,000多个电动汽车新充电站。

电梦?

尽管有些汽车制造商可能很难相信内燃机的终结,但其他汽车制造商却拥抱了电动汽车盛行的未来。

福特(FN),根据汽车制造商和贸易商协会的数据,大众汽车和沃克斯豪尔是英国销量最大的汽车制造商。 特斯拉 (TSLA.O),三菱(7211.T)和宝马(BMWG.DE)生产英国销量最高的三辆电动汽车。

尽管该禁令将在15年后不再生效,但随着汽车制造商在模型寿命周期约XNUMX年的汽车首次下线生产之前很久就决定投资,这一变更将更快地影响决策。

该禁令对德国的就业机会构成威胁,因为英国是其汽车制造商最大的出口市场,约占全球销量的20%,而且电动汽车的制造时间比燃烧发动机或混合动力汽车要少。

电源供应器

为期两周的COP26峰会被视为2015年《巴黎协定》应对全球变暖的关键时刻。 英国已承诺到2050年实现净零排放。

约翰逊还表示,到2024年,英国将逐步淘汰燃煤发电厂,这一时间将提前一年。煤炭仅占该国电力的3%,而三十年前为70%。

峰会前负责人克莱尔·奥尼尔(Clare O'Neill)上周对总理进行猛烈攻击,破坏了约翰逊(Johnson)召开COP26的行列,后者上周被解职。

约翰逊拒绝回答有关奥尼尔的任何问题,但上周政府表示,该职位将由一名部长担任,预计将于本月宣布接任。

气候变化

哥白尼:一个夏天的野火在北半球造成了破坏和创纪录的排放

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哥白尼大气监测局一直在密切监测整个北半球夏季发生的极端野火,包括地中海盆地周围以及北美和西伯利亚的强烈热点。 强烈的火灾导致 CAMS 数据集中出现新记录,XNUMX 月和 XNUMX 月分别出现了全球最高的碳排放量。

科学家从 哥白尼大气监测服务 (CAMS) 一直在密切关注夏季严重的野火,这些野火影响了北半球的许多不同国家,并在 XNUMX 月和 XNUMX 月造成了创纪录的碳排放。 CAMS 由欧洲中期天气预报中心代表欧盟委员会在欧盟资助下实施,报告称,今年的北方火灾季节不仅北半球的大部分地区受到影响,而且火灾,其持久性和强度是显着的。

随着北方火灾季节接近尾声,CAMS 科学家透露:

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  • 地中海的干燥条件和热浪导致了野火热点,该地区发生了许多强烈且快速发展的火灾,造成了大量烟雾污染。
  • 在 GFAS 数据集中,1258.8 月是全球创纪录的月份,二氧化碳排放量为 XNUMX 兆吨2 释放。 超过一半的二氧化碳归因于北美和西伯利亚的火灾。
  • 根据 GFAS 数据,1384.6 月也是火灾创纪录的月份,估计释放了 XNUMX 兆吨的二氧化碳2 全球进入大气层。
  • 北极野火释放了 66 兆吨二氧化碳2 2021 年 XNUMX 月至 XNUMX 月之间。
  • 估计二氧化碳2 从 970 月到 806 月,俄罗斯整个野火的排放量为 XNUMX 兆吨,其中萨哈共和国和楚科奇的排放量为 XNUMX 兆吨。

CAMS 的科学家近乎实时地使用卫星观测活动火灾来估计排放量并预测由此产生的空气污染的影响。 这些观测提供了一种称为火辐射功率 (FRP) 的火灾热输出的度量,它与排放有关。 CAMS 使用来自 NASA MODIS 卫星仪器的 FRP 观测,通过其全球火灾同化系统 (GFAS) 估算每日全球火灾排放量。 不同大气污染物的估计排放量被用作 CAMS 预测系统的地表边界条件,基于 ECMWF 天气预报系统,该系统对大气污染物的传输和化学进行建模,以预测全球空气质量将如何受到多达 XNUMX未来几天。

北方火灾季节通常从 XNUMX 月持续到 XNUMX 月,活动高峰发生在 XNUMX 月和 XNUMX 月之间。 在这个野火肆虐的夏天,受灾最严重的地区是:

地中海

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许多国家在 整个 XNUMX 月和 XNUMX 月,地中海东部和中部遭受了强烈野火的影响 在穿越地中海东部盆地的卫星图像和 CAMS 分析和预测中,烟羽清晰可见。 由于东南欧经历了长时间的热浪条件,CAMS 数据显示土耳其的每日火灾强度达到了可追溯到 2003 年的 GFAS 数据集中的最高水平。 在土耳其发生火灾之后,该地区的其他国家继续受到毁灭性野火的影响,包括希腊、意大利、阿尔巴尼亚、北马其顿、阿尔及利亚和突尼斯。

2.5 月,伊比利亚半岛也发生火灾,影响了西班牙和葡萄牙的大部分地区,尤其是马德里以西阿维拉省纳瓦拉克鲁斯附近的大片地区。 阿尔及利亚北部阿尔及尔以东也发生了大规模野火,CAMS GFAS 预测显示污染性细颗粒物 PMXNUMX 的表面浓度很高.

西伯利亚

虽然西伯利亚东北部的萨哈共和国通常每年夏天都会经历一定程度的野火活动,但 2021 年是不寻常的,不仅在规模上,而且自 3 月初以来持续存在高强度的火灾。 XNUMX 日创下新的排放记录rd 该地区 XNUMX 月的排放量也是之前 XNUMX 月至 XNUMX 月总量的两倍多。 此外,自XNUMX月以来,每日火灾强度均高于平均水平,直到XNUMX月初才开始消退。 西伯利亚其他受影响的地区是楚科奇自治州(包括北极圈的部分地区)和伊尔库茨克州。 CAMS 科学家观察到的活动增加 与该地区温度升高和土壤湿度降低相对应.

北美

整个 XNUMX 月和 XNUMX 月,北美西部地区发生了大规模野火,影响了加拿大的几个省以及太平洋西北部和加利福尼亚。 肆虐加利福尼亚北部的所谓的迪克西大火现在是该州历史上最大的火灾之一。 持续而激烈的火灾活动造成的污染影响了该地区数千人的空气质量。 CAMS 的全球预测还显示,西伯利亚和北美地区长期燃烧的野火横扫大西洋,所产生的混合烟雾。 XNUMX 月下旬,人们看到一股清晰的烟雾穿过北大西洋并到达不列颠群岛的西部地区,然后穿过欧洲其他地区。 发生这种情况时,撒哈拉沙尘正以相反的方向穿越大西洋,包括地中海南部地区的一部分,导致空气质量下降。 

ECMWF 哥白尼大气监测服务中心的高级科学家和野火专家 Mark Parrington 说:“整个夏天,我们一直在监测整个北半球的野火活动。 与众不同的是火灾的数量、燃烧区域的大小、强度和持久性。 例如,西伯利亚东北部萨哈共和国的野火自 XNUMX 月以来一直在燃烧,直到 XNUMX 月底才开始消退,尽管我们在 XNUMX 月初观察到一些持续的火灾。 北美、加拿大部分地区、太平洋西北部和加利福尼亚也有类似的情况,自 XNUMX 月底和 XNUMX 月初以来,这些地区一直在经历大规模的野火,并且仍在继续。”

“令人担忧的是,全球变暖带来的更干燥和更热的区域条件会增加植被的易燃性和火灾风险。 这导致了非常强烈和快速发展的火灾。 虽然当地的天气条件在实际火灾行为中发挥作用,但气候变化正在帮助为野火提供理想的环境。 随着亚马逊和南美洲的火灾季节继续发展,预计未来几周世界各地还会发生更多火灾,”他补充道。

有关 2021 年夏季北半球野火的更多信息.

可以访问 CAMS 全球火灾监测页面 点击此处。

了解有关 CAMS 中的火灾监控的更多信息 野火问答。

哥白尼是欧盟空间计划的一个组成部分,由欧盟资助,是其旗舰地球观测计划,通过六项主题服务运作:大气、海洋、土地、气候变化、安全和紧急情况。 它提供可免费访问的操作数据和服务,为用户提供与我们的星球及其环境相关的可靠和最新信息。 该计划由欧盟委员会协调和管理,并与成员国、欧洲航天局(ESA)、欧洲气象卫星开发组织(EUMETSAT)、欧洲中期天气预报中心( ECMWF)、欧盟机构和墨卡托海洋等。

ECMWF 运营来自欧盟哥白尼地球观测计划的两项服务:哥白尼大气监测服务 (CAMS) 和哥白尼气候变化服务 (C3S)。 他们还为由欧盟联合研究委员会 (JRC) 实施的哥白尼应急管理服务 (CEMS) 做出了贡献。 欧洲中期天气预报中心 (ECMWF) 是一个独立的政府间组织,得到 34 个国家的支持。 它既是一个研究机构,也是一个 24/7 的运营服务机构,负责制作并向其成员国发布数值天气预报。 这些数据完全可供成员国的国家气象部门使用。 ECMWF 的超级计算机设施(和相关数据档案)是欧洲同类中最大的设施之一,成员国可以将其 25% 的容量用于自己的目的。

ECMWF正在将其活动扩展到整个成员国。 除了位于英国的总部和位于意大利的计算中心外,还将于2021年夏季在德国波恩设立新办事处,重点是与欧盟合作开展的活动,例如哥白尼。


哥白尼大气监测服务网站。

哥白尼气候变化服务网站。 

关于哥白尼的更多信息。

ECMWF 网站。

Twitter:
@CopernicusECMWF
@CopernicusEU
@ECMWF

#EUSpace

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气候变化

执行副总裁蒂默曼斯与土耳其举行高级别气候变化对话

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执行副总统蒂默曼斯在布鲁塞尔会见了土耳其环境和城市化部长穆拉特库鲁姆,就气候变化进行了高层对话。 欧盟和土耳其在夏季都经历了以野火和洪水形式出现的气候变化的极端影响。 土耳其还见证了马尔马拉海有史以来最大规模的“海鼻涕”爆发——水污染和气候变化导致微藻过度生长。 在这些气候变化引发的事件之后,土耳其和欧盟讨论了可以推进气候合作的领域,以实现《巴黎协定》的目标。 执行副总统蒂默曼斯和库鲁姆部长就在本世纪中叶将排放量降至零排放方面缩小需要和正在采取的措施之间的差距所需的紧急行动交换了意见,从而保持 1.5°C 的目标《巴黎协定》触手可及。 考虑到即将在土耳其建立排放交易体系和修订欧盟排放交易体系,他们将碳定价政策作为一个共同关心的领域进行了讨论。 适应气候变化以及应对气候变化和生物多样性丧失的基于自然的解决方案也是议程的重要内容。 你可以看他们常见的新闻评论 点击此处. 有关高级别对话的更多信息 点击此处.

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经济

可持续城市交通成为欧洲交通周的中心舞台

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欧洲约有 3,000 个城镇参加了今年的 欧洲交通周,从昨天开始,将持续到 22 月 2021 日星期三。 2021 年的运动以“安全和健康的可持续出行”为主题,将促进公共交通的使用,将其作为一种安全、高效、负担得起且低排放的出行方式供所有人使用。 20 年也是无车日 XNUMX 周年,欧洲交通周由此发展壮大。

“清洁、智能和有弹性的交通系统是我们经济的核心,也是人们生活的核心。 这就是为什么在欧洲交通周 20 周年之际,我为欧洲及其他地区的 3,000 个城市展示安全和可持续的交通选择如何帮助我们的社区在这些充满挑战的时期保持联系而感到自豪,”交通专员 Adina Vălean 说.

在这个具有里程碑意义的一年,欧盟委员会创建了一个虚拟博物馆,展示本周的历史、影响、个人故事,以及它如何与欧盟更广泛的可持续发展优先事项联系起来。 在其他地方,欧洲各地的活动包括自行车节、电动汽车展览和研讨会。 今年的活动也恰逢 公众咨询 关于委员会关于新城市交通框架的想法,以及 欧洲铁路年连接欧洲快车.

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