电动货车比柴油车便宜 25% - 欧洲气候组织

尽管零排放车型的前期成本要高得多，但欧盟电动面包车的平均寿命比柴油车便宜 25%。 这是根据欧洲运动组织运输与环境 (T&E) 的说法。

Dataforce 对欧盟的 745 名货车车主进行了一项调查，以确定 84% 的车主是否会考虑改用电动汽车。 36% 的受访者已经拥有一辆商用电动货车，32% 的人计划到 2022 年购买一辆，16% 的人正在考虑在未来五年内购买一辆。

T&E 表示，与欧盟委员会的建议相比，较低的运行成本和对电动汽车的兴趣增加使其更有可能减少柴油货车的二氧化碳排放。

T&E 在六个国家进行了一项研究：法国、德国（意大利、波兰、西班牙和英国，它们占欧盟和英国货车市场的 76%）。他们发现电动货车每公里的成本为 0.15 欧元（0.17 美元） （0.6 英里）运行，而柴油面包车 0.2 欧元。

T&E 发现它们在五个国家仍然更便宜，而德国的运行成本是相同的。

根据 T&E 的说法，电动货车的购买价格可能比柴油车型高 40% 至 55%。

这种额外的成本通常是公司转向零排放模型的障碍。 然而，拥有一辆电动面包车的“总成本”（包括燃料成本）多年来一直在下降。

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3 年在欧洲销售的货车中只有 2021% 是纯电动的，而 9% 的乘用车需要遵守更严格的二氧化碳排放标准。

根据欧盟委员会的说法，到 2035 年，所有新货车都应实现零排放。 然而，T&E 表示，其研究表明，欧洲议会和欧盟成员国需要制定更严格的二氧化碳排放目标，以在 2 年和 2020 年代初加速采用电动货车。