哈萨克斯坦向欧盟投资者提供港口、机场管理服务

哈萨克斯坦向欧洲投资者提供其里海港口阿克套和库里克以及22个机场进行管理，以建立亚洲和欧洲之间强大的交通枢纽。 哈萨克斯坦交通部长马拉特·卡拉巴耶夫 (Marat Karabayev) 在布鲁塞尔举行的为期两天的欧盟-中亚交通互联互通论坛开幕式上宣布了这一消息。

“我们准备将哈萨克斯坦剩余的22个机场交给欧洲投资者管理，这将真正成为亚洲和欧洲之间的中转枢纽”，卡拉巴耶夫说。

此外，部长还宣布就该国里海、阿克套和库里克海港建立类似的伙伴关系。

此次论坛云集了众多官员，但值得注意的是，也有大量企业界代表。

与会高层包括中亚五国政府代表以及欧盟委员会执行副主席瓦尔迪斯·东布罗夫斯基斯、欧盟外交事务负责人何塞普·博雷尔、交通运输专员阿迪娜·瓦伦等欧盟高级官员。

卡拉巴耶夫强调了哈萨克斯坦的关键地位，并感谢欧洲伙伴通过全球门户倡议加强与中亚国家的关系。

在强调哈萨克斯坦公路和铁路运输显着增长后，卡拉巴耶夫强调航空运输也呈指数级增长，哈萨克斯坦领空的使用量在过去两年中增加了一倍。

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事实上，在西方实施制裁后，许多国际航班改道途经哈萨克斯坦领空。

卡拉巴耶夫表示，哈萨克斯坦是后苏联地区唯一签署第五空中自由权的国家，这是一项国际协议，允许每家欧洲航空公司从欧洲任何地点飞往哈萨克斯坦任何地点。

这位部长表示，在民航领域，两个最大的机场已经转入私人所有——阿拉木图机场被转让给管理巴黎机场的土耳其-法国公司TAV，阿斯塔纳机场被转让给管理阿布扎比机场的航站楼公司。

在当前的地缘政治形势下，这些港口作为连接中国和欧盟的中间走廊的一部分变得越来越重要。该部长表示，该国打算加强海运船队，并在阿克套港建立集装箱枢纽，该枢纽将于今年开始建设。哈萨克斯坦为新投资者提供了 171 公顷的土地来开发码头能力。

到2029年，将实施40G/瓦“绿色”氢气生产大型项目，库里克港将运输12万吨“绿色”氨，从而在俄罗斯建立一条“绿色走廊”。卡拉巴耶夫说，欧洲的方向。

至于海上交通，他表示，通过阿克套和库里克海港的货物转运一年内增长了86%，2.8年达到2023万吨，而1.5年为2022万吨。

“今年，我们计划将这一指标提高到4.5万吨，到2025年，我们将运输6万吨”，该部长表示。

卡拉巴耶夫表示，这些港口现在主要由哈萨克斯坦出口商使用，但他的国家鼓励欧洲公司使用哈萨克斯坦港口作为欧洲和亚洲之间的主要过境路线。

他还表示，哈萨克斯坦向欧洲公司提供以“发货或付款”方式将阿克套和库里克港口移交给信托管理公司的建议。

部长邀请欧洲企业参加将于19月21日至XNUMX日在阿斯塔纳举行的新丝绸之路交通论坛，并宣布将在哈萨克斯坦举办大型投资论坛，讨论欧盟与哈萨克斯坦在交通运输领域的合作伙伴关系今年XNUMX月。

照片由 伊万·希姆科 on Unsplash

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