电池

欧洲议会议员希望加强欧盟关于电池设计、生产和处置的新规则

共享：

发布时间

2年前

2022 年 2 月 10 日

欧盟委员会

欧洲议会议员表示，新的电池措施对于向循环和气候中和经济的过渡以及欧盟的竞争力和战略自主权至关重要， ENVI.

环境、公共卫生和食品安全委员会 (ENVI) 今天（10 月 74 日）以 XNUMX 票赞成、XNUMX 票反对和 XNUMX 票弃权通过了其对管理整个电池产品生命周期（从设计到设计）的拟议规则的立场生命的尽头。

欧洲议会议员同意委员会改革现行立法的方法，以考虑技术发展和若干领域的修订条款，包括引入新类别的“用于‘轻型交通工具’（LMT）的电池”，例如电动自行车.

电池更可持续，更容易移除

欧洲议会议员支持碳足迹声明和标签的拟议规则，生命周期碳足迹的最大值，以及从废物中回收钴、铅、锂和镍的最低水平，以便在新电池中重复使用。到 2024 年，智能手机等电器中的便携式电池和 LMT 电池的设计必须能够让消费者或独立运营商轻松安全地拆卸和更换。欧洲议会议员还坚持需要评估为各种可充电电池引入通用充电器标准的可行性。

电池行业进行价值链尽职调查的义务

欧洲议会议员希望所有将任何电池投放到欧盟市场的经济运营商都遵守有关原材料、化学品和二次原材料的采购、加工和贸易风险的要求，这些风险通常集中在一个或几个国家。欧洲议会议员希望电池行业在其整个价值链中遵循国际公认的尽职调查标准。

废物管理的雄心壮志

在报告中，欧洲议会议员呼吁对便携式电池制定更严格的收集目标（到 70 年达到 2025%，而委员会最初的提议是 65%；到 80 年达到 2030%，而不是 70%）。他们还引入了 LMT 电池的最低收集率（到 75 年为 2025%，到 85 年为 2030%）。必须收集所有废弃的汽车、工业和电动汽车电池。

报告员 Simona Bonafè (S&D, IT) 说：“在欧洲立法中，电池法规首次制定了一套完整的规则来管理从设计阶段到报废的整个产品生命周期。这创造了一种提高电池循环性的新方法，并引入了新的可持续性标准，该标准应成为整个全球电池市场的基准。电池是促进可持续交通和储存可再生能源的关键技术。为了实现绿色协议的目标并吸引投资，联合立法者需要采取行动，迅速采用明确而雄心勃勃的规则和时间表。”

接下来的步骤

该报告预计将在 XNUMX 月份的全体会议上获得通过，并将构成议会与欧盟政府就立法最终形式的谈判立场。

背景

2020 年 XNUMX 月，委员会提交了一份 法规提案 关于电池和废电池。该提案旨在加强内部市场的运作，促进循环经济并减少电池生命周期各个阶段的环境和社会影响。该倡议与 欧洲绿色交易是， 循环经济行动计划 和 新产业战略.

更多信息

分享此文章：