#Rail设备进口：停止来自非欧盟国家的不公平竞争，敦促欧洲议会议员

欧洲议会议员在9月XNUMX日警告说，低成本的欧盟铁路进口产品如发动机或来自包括中国在内的非欧盟国家的信号进口激增，正扭曲着欧盟供应商的竞争条件，并补充说，这种激增很大程度上是由于强劲的政治和出口国的财政支持。 议会呼吁欧盟委员会制定“一致的欧盟贸易战略，以确保遵守互惠原则，特别是在与日本，中国和美国有关的原则上”。

该决议通过举手通过，说：“这些做法可能构成不公平竞争，威胁到欧洲的工作。”

欧洲议会议员还要求，未来的欧盟贸易协定和对现有协定的修订应包括“能显着改善欧洲铁路供应业（RSI）市场准入的特定规定，尤其是在公共采购方面。”

紧急呼吁新​​的贸易防御工具

在周三下午的另一场辩论中，有关“贸易防御手段的改革”, 欧洲议会议员表示，欧盟需要尽快的贸易保护手段的现代化。 他们愤怒反应，安理会的轮值主席国荷兰的一份声明中成员国之间的会谈改革建议，这是 支持和2014议会修改回，“仍处于初步阶段”，而欧盟国家则“在某些方面有所分歧”。

欧洲议会议员指责理事会“不负责任和疏忽大意”，并敦促理事会毫不拖延地颁布一项新法律，以使欧盟能够对进口的倾销和补贴商品做出更快，更有效的反应，因为中国在欧盟的反关税待遇考虑到当前钢铁行业危机给欧盟工人带来的巨大“人力成本”，自2016年XNUMX月起，倾销法律可能会发生变化。

背景上的RSI

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RSI包括机车和机车车辆的制造，轨道，电气化，信号和电信设备的制造以及维护和零件服务。 该决议称，该公司拥有400,000万员工，将其年营业额的2.7％用于研发，并占世界RSI市场的46％。

铁路部门全面，包括运营商和基础设施，是负责直接超过1万个就业机会，并在欧盟1.2万人间接的影响。