＃乌克兰基础设施腐败？ #EU货币会产生什么结果？

欧洲联盟为乌克兰提供了改革和经济发展的财政资源。 乌克兰位于连接欧洲与其他国家的许多过境走廊的十字路口。 发展不同运输方式的过境走廊是乌克兰官员的一项重要任务。 欧盟及其金融机构总体上向乌克兰提供了约6亿欧元的各种基础设施项目开发计划。

 

欧盟援助

最初，其中一些资金未在乌克兰使用，原因是欧盟希望确保透明地使用这些资金，而没有腐败成分 https://mtu.gov.ua/news/31407.html  .

为了有效利用所提供的资金，乌克兰政府制定了《 2020-2024年乌克兰基础设施项目生命周期管理战略实施综合行动计划》。 http://surl.li/apkg .

2017年2018月，欧洲联盟批准了一项新的2020-3年乌克兰战略援助计划（单一支持框架），该计划是根据乌克兰支持的三个主要目标制定的：加强公共管理，加强经济和社会发展。 欧洲共同体支持乌克兰进行改革并为这些项目提供资金。

广告

在此期间，欧盟向乌克兰提供的援助总额应为430-530亿欧元。 资金将以“更多为更多”的原则提供，即直接依赖于项目的实施和计划中商定的改革的实施。

对于欧洲投资者而言，了解谁以及如何将国际援助资金用于运输行业和发展过境走廊至关重要。

“新面孔”的改革策略

乌克兰基础设施部负责乌克兰过境公路的运营和枢纽的建立 http://mtu.gov.ua/en/ 该部门负责公路，航空，铁路，海路和内河航线。

它经常发生，以便使用一些好主意来涵盖资源的正式使用或任意决策的实现。 基础设施部长弗拉迪斯拉夫·克雷克利（Vladislav Krykliy）遵循员工选拔和任命的原则，基于他的主要标准-“新面孔”，在专业人员和知识和培训水平未知的新人之间，优先考虑新人和他们的专业水平常常与此类任命者所担任的职位和职责水平不符。

同时，基础设施部长是许多下属国有企业和分支机构的高级官员，他正在实施一项阻碍实现欧洲一体化目标的人事政策。 该部下属的大约60个企业负责人处于代理状态，一些结构单位根本没有管理权。

“ Delphi”号油轮的情况就是指示性的。 这艘船在摩尔多瓦的旗帜下，于2019年XNUMX月下旬失去了锚点。结果，这艘油轮抵达敖德萨城市海滩“海豚”附近的海岸，导致石油产品和其他有害物质溢出。郊区水域。 现在，这艘船已经成为当地的景点-在它的背景下，人们制作照片和自拍照。 基础设施部计划如何解决此问题尚不清楚。

行业专家强调，该部及其部门的许多负责人没有足够的经验，但是对乌克兰交通运输基础设施的发展负有相当大的责任。

成功企业的例子

在乌克兰的运输部门中，有一些企业致力于发展经济潜力，例如国有企业“ Derzhhidrographia”确保为乌克兰海域和内陆水道的航行安全提供水文和航海服务。 该公司维护着灯塔和浮标以及其他技术手段，以帮助导航海上和内河船只的路线。

近年来，该团队使用无人机对导航地图进行数字化，从而对电子导航系统进行了现代化改造。 活动的一个重要领域是导航系统的订购以及内河航道的导航安全。 该公司实施与乌克兰国家科学院共同开发的创新解决方案，以提高安全水平并增加乌克兰经济的过境潜力。

“ Derzhhidrographia”始终保护国家利益：它继续开展工作以抵抗侵略和海上航行的安全；应机构的要求，国际水文组织PRIMAR（挪威）和IC-ENC（英国）的区域电子地图中心被排除在外目录中的乌克兰水域的俄罗斯电子导航地图（ENC） https://hydro.gov.ua/?p=1919 .

该机构由经验丰富的专业人士Oleksandr Shchyptsov领导 https://hydro.gov.ua/?page_id=2026  ，他负责管理企业的重组，从而将资金投资于人力资本开发，进行人员培训，更新设备和船只。

能源研究所所长，分析师兼政治专家德米特里·马鲁尼奇（Dmitry Marunich）在Facebook上公开强调 http://surl.li/apkx  该企业已能够实施符合最佳世界模型的许多创新项目。

尽管如此，该公司及其管理层还是受到旨在改变公司管理层的信息宣传活动的攻击。 机构Dmytro Padakin的前负责人和乌克兰海事运输工人工会的负责人Mykhailo Kireyev有计划地向基础设施部长提供虚假信息，抹黑了“ Derzhhidrographia”的领导和企业的实际成就。 似乎有一群人有兴趣改变对企业有利的领导地位，并控制对乌克兰经济和安全具有战略意义的领域。

只能希望基础设施部能够适当地评估局势并完全出于乌克兰的利益做出决定。

行业的实际问题

基础设施部应注意大多数专家所知道的实际问题。 例如，应关注一个事实，即负责水手训练学校认证的乌克兰海事管理局以不明确的标准进行认证。 腐败在这一地区十分普遍。 一个人需要付一笔影子钱，以获得简介教育，资格证书，许可证和录取。

专家和博客作者对此进行了撰写，例如Ivan Niyaky http://surl.li/apip ，他详细介绍了乌克兰水手证书中的腐败表现。

寻求获得水手护照，证明资格的专家会遇到几个腐败的圈子。 从事该行业的所有人员都知道这些现象，但是该部和基础设施似乎都没有意识到。

该部宣布其运作具有高度的透明度，但对于由国家调查局和国家警察在安德烈·哈拉舒克省国务卿办公室进行的搜查工作未发表任何评论。 http://surl.li/apne .

欧洲联盟以前曾支持在乌克兰各部委中设立国家秘书职位。 他们的想法是，这些官员不应参与组成政府的政策和配额原则。 但是事实证明，政治人物的国务秘书可能并不总是反腐败人士。

因此，我们可以得出结论，在乌克兰的运输部门引入新技术取决于欧洲机构在乌克兰的信任。 欧洲伙伴指定用于乌克兰运输业改革的财政资源应用于推动创新和现代方法，以在乌克兰建立跨欧洲的运输走廊和枢纽。 为此，乌克兰当局必须展示打击腐败的真正步骤，并效仿乌克兰和国外开展的最佳活动。

腐败行为：突袭者没收了国家水文学

尽管国家水文机构取得了真正的成就，但乌克兰基础设施部于18月2019日向乌克兰内阁发送了一份呈文，由国家机构代理负责人德米特里·帕达金（Dmitry Padakin）批准。 这正是国家水文学的前负责人，他于XNUMX年XNUMX月被解雇，是刑事案件中的数字。

专家指出，http：//surl.li/apyl实际上是提前进行的，由该部国务秘书安德烈·加卢舒克（Andriy Galuschuk）人基础设施部长弗拉迪斯拉夫·克雷克利（Vladislav Krykliy）进行突袭捕获。 这种爱好是有计划的，有悖于乌克兰的经济利益，是针对行业专家的。 任命德米特里·帕达金（Dmitry Padakin）的唯一动机是为了实现基础设施部负责人的利益相关者的既得利益，并利用其官职任命其门卫担任管理职务。

政治专家Petro Oleschuk http://surl.li/apyf 在Facebook的听众中评估情况表明，德米特里·帕达金（Dmitry Padakin）并未给人留下“诺亚的脸”的印象，因为他已经在做州水文学，并且就他而言，《统一预审调查登记册》已多次提交有关各种信息的信息。腐败罪。

专家还指出，乌克兰中央政府 http://surl.li/apyj 特别是基础设施部最近陷入了腐败新闻。

公然无私地违反了任命高管的程序，没有对候选人进行资格审查，也没有宣布公开竞争。

应注意国家安全和国防委员会基础设施部和乌克兰安全局所奉行的人事政策，因为它是在水文学和航海领域提供国家利益的机构。 显然，基础设施部的人力资源状况破坏了乌克兰社会对内阁的信任及其反腐败政策，这在国际社会的眼中使它感到羞耻。

分享此文章：