中美集装箱租赁率涨三倍 集装箱需求复苏指日可待

红海危机和春节对中美集装箱租赁率的新分析

红海危机之后，过去几个月全球航运业的运价大幅飙升。这场危机发生三个月后，中美贸易航线上的集装箱租赁率大幅飙升，与事件前水平相比增长了惊人的 223%，即三倍。此外，随着美国经济表现出弹性迹象，预计未来几个月对集装箱的需求将会复苏。  

美国经济表现出韧性，3.3年第四季度GDP年增长率为2023%。这一增长是由消费者支出、非住宅固定投资、出口和政府支出等因素的增长推动的。此外，XNUMX 月份的个人收入和支出报告反映了较低的通货膨胀和稳定的家庭支出，有助于乐观的经济前景。  

尽管存在经济担忧，但中国对美国海运集装箱运输的需求仍在激增。 

“消费者支出和零售销售数据的增长表明，我们的行业预计商品需求将出现良好复苏，随着零售商补充库存并履行消费者订单，这将转化为相对较高的集装箱需求。” 罗洛夫斯补充道。  

根据洛杉矶港 PortOptimizer 的数据，第 6 周的 TEU 吞吐量比 38.6 年同周增长了 2023%（105,076 个 TEU，而 75,801 个 TEU）。  

来自美国加州的一家全球物流货运公司的行业参与者之一 跟...一起分享 容器xChange 作为对集装箱价格情绪定期调查的一部分，“随着中东货船遭受的袭击持续发生，以及船只在南部非洲绕道改道，我们预计由于亚洲缺乏用于东行货物的集装箱重新定位，因此会出现设备短缺。此外，苏伊士运河、红海通道和巴拿马运河的中断可能会导致通过西海岸的航线需求增加。 许多进口商已经通过西海岸转运和卡车运输将货物改道至海岸，这增加了铁路和国内承运人的压力。 我们建议所有客户提供先进的预测，主动考虑所有路线选择，并根据货物准备日期和所需的现场日期确定最佳行动方案。” 

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另一位行业专业人士、美国一家货运代理公司的销售代表表示：“我们的海外办事处报告费率大幅飙升，几乎飙升至新冠危机水平。如果在第二季度中期达到这些水平，我不会感到惊讶。”  

尽管今年剩余时间集装箱需求的前景有所改善，但托运人仍面临着中国集装箱紧缩以及主要贸易航线三倍租赁率等问题的困扰。  

价格上涨在从中国出发飞往美国纽约州纽约和加利福尼亚州洛杉矶等主要目的地的航线上尤为明显。 （见下表）。为了更深入地了解春节前集装箱租赁率激增可能导致的周期性波动，我们与 2023 年 2023 月的去年租赁率进行了比较分析。我们的研究结果显示出鲜明的对比，因为XNUMX 年 XNUMX 月同期并未观察到当前的上涨。  

* 注：价格四舍五入至最接近的美元。 

表1：2023年2023月、2024年XNUMX月和XNUMX年XNUMX月中国至美国东海岸和美国西海岸贸易航线集装箱租赁费率比较（以美元计） 通过容器xChange，一个集装箱在线交易和销售的集装箱物流平台 

过去三个月运费的大幅飙升标志着供需动态的显着转变，随着经由好望角的运输时间增加 2-3 周，需求复苏和运力日益受到束缚。 虽然春节前的激增有所贡献，但红海航线改道造成的干扰才是集装箱租赁率飙升的主要催化剂。”解释了 Christian Reoloffs，联合创始人兼首席执行官 容器xChange. 

春节后运价预期  

“去年 2000 年 2023 月，运费约为 2024 美元。 3392 年，截至 9 年 2024 月 30 日，这些价格为 2023 美元。去年农历新年后，这些价格继续下降约 3393%，直到 2 年 2024 月。如果我们遵循周期性趋势，那么，在目前的运费将导致价格从 2300 年 XNUMX 月 XNUMX 日的 XNUMX 美元暴跌至未来几周的 XNUMX 美元。”共享 Christian Reoloffs，Container xChange 联合创始人兼首席执行官，一个集装箱交易和租赁的在线集装箱物流平台。  

在中国至北美东海岸贸易航线上，15年2023月19日至2024年2500月5000日期间，运费翻了一番（从约XNUMX美元增至约XNUMX美元）。  

航运公司和承运商可能会在短期内受益于较高的租赁费率。然而，从长远来看，如果这些高成本持续下去，可能会增加出口商品的成本，可能会挤压制造商和出口商的利润率。他们可能需要将这些增加的成本转嫁给消费者，从而导致进口商品价格上涨。 

中美贸易航线集装箱租赁费率 

下图显示了2024年从中国到美国西海岸港口，特别是洛杉矶和长滩的租赁费率急剧上升。2023年280月，洛杉矶的价格范围为776美元至370美元，洛杉矶的价格范围为710美元至XNUMX美元。长滩。 

然而，2024 年 740 月，价格飙升，前往洛杉矶的运费从 920 美元到 700 美元不等，到长滩的运费从 920 美元到 2024 美元不等。这一趋势一直持续到 1070 年 1230 月，飞往洛杉矶的运费达到 XNUMX 美元至 XNUMX 美元。 

图一：中国以外港口至美国西海岸港口的平均单程租赁费率 

图 2：中国以外港口至 USEC 港口的平均单程租赁费率 

400 年 820 月至 590 年 1043 月，从中国到纽约和佐治亚州萨凡纳的集装箱价格分别为 2023 至 608 美元和 1008 至 706 美元。733 月份，价格显着上涨，到纽约的运费在 1290 至 1730 美元之间，到萨凡纳从 XNUMX 美元到 XNUMX 美元。 XNUMX 月份价格继续上涨，飞往纽约的运费达到 XNUMX 美元至 XNUMX 美元。 

从 2023 年 2024 月到 435 年 XNUMX 月，中国到纽约的运费上涨了一倍多，而同期到洛杉矶的集装箱运费上涨了近 XNUMX 美元。

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