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铁路技术在全球领先地位以及“绿色思维”人群的视角

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发布时间

4年前

2020 年 1 月 29 日

铁路的历史可以追溯到将近2000年，如今它已经发展到可以使这些国家竞争全球市场上最先进的铁路技术的水平。此外，在世界上许多地方，该行业开始使用可再生能源代替柴油。全球运输需求迅速增长。考虑到目前的趋势，到2050年，客运和货运的活动将增加–至少将增加一倍。这样的增长证明了社会和经济进步， Norman Logistics GmbH董事会成员Rolands Petersons（拉脱维亚）写道。

哪些国家出口最佳火车技术?

尽管英国和美国在火车市场上占据主导地位技术几十年来，他们的声望现在有所下降。同时，也许中国不是铁路技术的最佳出口国。但是，它无疑是最大的市场参与者，尤其是在高速火车领域。大多数西方国家必须向中国的高速铁路网络学习很多东西，而中国的高速铁路网络是世界上最高效的铁路网络。在过去的十年中，由于巨额投资，其价值约为34亿欧元。其中之一是改善铁轨的状况并建造新的机车车辆。

如果说中国是世界上最大的铁路技术出口国，那么其邻国日本在技术上当然是市场上最先进的制造商。目前，日本已修正了其制造的子弹头列车的长度，因为其目的是进入台湾和德克萨斯州的市场。也许不足为奇的是，全球铁路效率 根据一项研究， 2019年日本和香港获得了两个最佳位置。

印度也继续取得进展。那里有乘客 交通运输或是 在过去的二十年中，铁路运输量增长了近200％，货运量增长了150％。

同时，德国已成为欧洲和国际铁路市场的领导者。世界上最高效的铁路公司之一位于德国（公司-Deutsche Bahn）。此外，德国制造了世界上第一台氢动力火车，从而致力于减少铁路系统运行中柴油的使用。

尽管德国是第一个在火车道上引入氢动力火车的国家，但支持这一想法的制造商来自法国。法国也被认为是世界上重量级的代表之一，也是世界上主要的铁路机械出口国之一，在非洲，欧洲，美国和国外都有不同的项目。

意大利也被认为是最重要的铁路出口国之一。它是第一个引入铁路高速货运的欧洲国家。使用高速铁路，私人火车或“法拉利铁路”在一个多小时内将首都罗马和那不勒斯相连。

法国网络的另一项特殊性是法国和英国之间的隧道，集中了来自整个欧洲的大量货物，并鼓励私营和国家铁路公司建立并发展真正庞大的网络，以便访问连接欧洲大陆的主要铁路和英国。

未来情景中的火车电气化

运输业占世界石油需求的一半，约占世界二氧化碳的四分之一排放由于燃料燃烧引起的。因此，运输的变化对于实现全世界的能源过渡至关重要。

尽管铁路是最高效的货运和客运方式之一，但在公开讨论中，铁路经常被忽略。铁路运输了世界8％的乘客和7％的世界货物，仅占运输能源总需求的2％。

如今，铁路货运主要集中在中国和美国，这两个国家/地区的货运量约占世界铁路货运量的四分之一，在俄罗斯则占世界货运量的五分之一。矿产，煤炭和农产品构成了铁路货运的最大部分。

欧洲，日本和俄罗斯是电动火车活动最高的地区，而北美和南美仍然主要依靠柴油。在所有地区，铁路客运比铁路货运电气化程度更高。根据基本情况，几乎所有国家和地区的铁路运输都完全电气化。北美是一个例外，预计在北美仍将使用柴油进行货物运输。

铁路运输仍然是长途运送旅客和货物的最有效，几乎最便宜的方式。当货物数量增加时，它的成本效率将变得更加引人注目，应将其运输更长的距离。此外，应该指出的是，铁路的未来将取决于以下事实，即铁路将如何应对不断增长的运输需求以及对竞争性运输类型所带来的不断增加的压力。