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Covid-19

基础悖论

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在大流行的过程中,大企业由于为社会生产了许多商品而做得很好。 对于大多数公司来说,惨淡的一年里,很少有人发光。 科技巨头对在家工作的趋势感到鼓舞; 以及在线提供锁定必需品的零售商。

许多人会争辩说,成功案例的原因很明显。 但是,并非所有可能属于此类的企业都成功。 为了更好地理解那些普遍存在的观点,许多商业理论家都采用了公司治理哲学中称为“代理理论”的解释。

简而言之,亚马逊世界和Zooms之所以能胜出,是因为作为主要股东的股东与作为代理的公司高管之间的相对直接的关系-可以更快速,更有效地重新调整供求关系。 

但是,该理论似乎无法解释的是,在整个大流行中盛行的许多大型跨国公司,与之建立直接关系的关系要少得多,即基金会所有的公司。 这些公司往往完全由自我任命的董事会控制,其薪酬与公司的获利能力完全脱节,除自己以外,任何人都无法罢免或代替。

所涉及的公司是受“工业基金会”控制的公司,这些公司是在其他常规商业公司中拥有控制权的非营利实体。 一个工业基金会通常只控制一个公司,尽管它可以控制许多子公司,但它是由该公司的创始人创建的,目的是永久保持对公司的控制权。 工业基金会的董事通常不会获得奖励金,而且更明显的是,他们通常是自任命的,因此不受股东投票和敌意收购的影响。

基金会拥有世界各地许多非常成功的公司。 例子包括世界一流的公司,例如贝塔斯曼,喜力,宜家,罗伯特·博世,克罗诺斯潘,劳力士,塔塔集团和嘉士伯。 拥有它们的所谓“工业基金会”是非营利性机构,通常将企业所有权和慈善事业结合起来,但优先考虑企业目标。

与代理理论家所认为的相反,去年的总体数据和预测似乎表明,基金会拥有的公司的平均收益率与投资者或家族拥有的公司相同。

这样的工业基础代表了一个令人着迷的异常。 作为多元化程度最低的非营利实体,他们所控制的公司的持续成功对标准代理理论是一个巨大的挑战。 有证据表明,基金会所有制企业的盈利能力取决于基金会的治理结构,特别是基金会的董事会与基金会的工业子公司的管理层之间的关系。

在这种情况下,一个有用的例子是Kronospan,这是一家始于木材工业的公司,其历史可追溯至19世纪末。 在Kronospan的所有者兼首席执行官Peter Kaindl的领导下,该公司利用整合后的单一市场的潜力来巩固自身在本国行业中的实力-成为世界上最大的人造板制造商-同时使自身在第一产业之外实现多元化。

Kronospan在白俄罗斯,俄罗斯,乌克兰,拉脱维亚,波兰,捷克共和国,斯洛伐克,保加利亚,罗马尼亚,塞尔维亚,克罗地亚和匈牙利以及美国的工厂和分支机构拥有30多个人造板生产基地。 Kronospan的全球年销售额超过4.5亿欧元,公司员工超过11,000名。 

列支敦士登的许多私人基金会都是Kronospan全球200多家实体中绝大多数的最终母公司。 Kronospan在过去18个月乃至更长的时间内具有韧性和持续的成功,这表明该基金会的董事会与其工业子公司之间有着非常密切而直接的关系。

尽管其确切结构将是一个保密问题,但它可能会在一种治理结构下运作,在该治理结构中,基金会董事的信息和决策将以某种方式使他们强烈地认同其作为运营公司虚拟所有者的角色。 。

为基金会拥有的公司的持续成功提供的其他解释往往是摆脱短期主义,奉献精神和慈善事业。 然而,在最近的这些最严峻考验中,短期激励措施极为重要,慈善事业当然倒退了。

最成功的基金会所有制公司很可能是其内部沟通和治理结构与投资者所有制公司最相似的公司。 在这种假设下,基金会所有制公司的看似悖论将消失。

冠状病毒

在检查欧盟数字 COVID 证书的同时确保顺畅的航空旅行:成员国的新指南

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继 1 月 XNUMX 日推出欧盟数字 COVID 证书后,欧盟委员会发布了 方针 为欧盟成员国提供旅行前检查的最佳方式,确保为航空旅客和工作人员提供尽可能顺畅的体验。 非强制性欧盟数字 COVID 证书提供疫苗接种证明,显示一个人是否持有 SARS-COV-2 检测结果为阴性,或已从 COVID-19 中康复。 因此,欧盟数字 COVID 证书对于支持重新开放安全旅行至关重要。

由于乘客人数在夏季会增加,因此需要检查的证书数量也会增加。 航空业对此尤为关注,因为例如 60 月份,空中交通量预计将达到 2019 年水平的 XNUMX% 以上,此后还将上升。 目前,检查旅客证件的方式和频率取决于持有人的出发地、中转地和到达地。

更好协调的方法将有助于避免机场拥堵以及乘客和工作人员不必要的压力。 运输专员 Adina Vălean 说:“要获得欧盟数字 COVID 证书的全部好处,需要协调验证协议。 合作建立“一站式”系统来检查证书可以为整个联盟的乘客提供无缝的旅行体验。”

为避免重复,即由多个参与者(航空公司运营商、公共当局等)进行检查,委员会建议在出发前采用“一站式”验证程序,包括当局、机场和航空公司之间的协调。 此外,欧盟成员国应确保尽早进行验证,最好在旅客抵达出发机场之前进行。 这应确保所有相关人员的旅行更顺畅并减轻负担。

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Covid-19

欧盟同意承认瑞士COVID证书

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今天(8 月 XNUMX 日)欧盟委员会通过了一项 决定 承认瑞士 COVID-19 证书等同于欧盟数字 COVID 证书。 这应该会大大简化瑞士与其邻国之间的旅行。

瑞士是欧盟和欧洲经济区30个国家以外第一个接入欧盟体系的国家。 这 瑞士COVID证书 将在与欧盟相同的条件下被接受 欧盟数字COVID证书. 在瑞士合法居留或居住的瑞士国民、欧盟公民和第三国国民将能够在与欧盟数字 COVID 证书持有者相同的条件下在欧盟境内旅行。 

司法专员迪迪埃·雷恩德斯 (Didier Reynders) 说:“我热烈欢迎瑞士当局决定实施基于欧盟数字 COVID 证书的系统。 这将使欧盟公民和瑞士国民在今年夏天能够更安全、更自由地旅行。” 

瑞士应连接到欧盟数字 COVID 证书信任框架。

与英国和其他第三国的谈判仍在进行中。

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冠状病毒

COVID-19 治疗策略:委员会确定了五种有希望的候选疗法

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欧盟 COVID-19 疗法战略已经取得了第一个成果,宣布了第一个由五种疗法组成的组合,这些疗法很快就会用于治疗整个欧盟的患者。 其中四种疗法是单克隆抗体,正在接受欧洲药品管理局的滚动审查。 另一种是免疫抑制剂,它具有营销授权,可以扩展到包括 COVID-19 患者的治疗。

健康和食品安全专员 Stella Kyriakides 说:“我们正朝着广泛的治疗 COVID-19 的疗法组合迈出第一步。 虽然疫苗接种正在以越来越快的速度进行,但病毒不会消失,患者将需要安全有效的治疗来减轻 COVID-19 的负担。 我们的目标很明确,我们的目标是确定更多正在开发的领先候选药物,并在年底前批准至少三种新疗法。 这是欧洲卫生联盟在行动。”

这五种产品处于开发的后期阶段,很有可能成为到 19 年 2021 月获得授权的三种新型 COVID-XNUMX 疗法之一,这是该战略设定的目标,前提是最终数据证明其安全性、质量和有效性. 见 新闻通讯 的网络 问答 进一步的细节。

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