＃阿塞拜疆-从战场到区域间项目的枢纽

 

“找到自我，为自己思考” –这就是伟大的哲学家苏格拉底在将近2,500年前描述自由与独立的过程。 这句格格不入的句子激起了关于国家独立性及其发展，成就和对人类的贡献之间的决定论的潜在无限辩论。 国家历史充满了支持这种决定论的证据，但为民族自豪感，独立性，主权和领土完整付出的代价因地理区域和国家而异-共和国代表团团长Fuad Isgandarov大使写道阿塞拜疆对欧盟的影响 

阿塞拜疆位于欧洲，亚洲，中东的交汇点，周围遍布俄罗斯，土耳其和伊朗等区域和全球规模的重要参与者，历史上一直是帝国大国之间的断层区和战场。 这个相对较小的国家的战略重要性与其现代领土的大小成反比，而现代领土的大小仅占地球总土地面积的0,06％。 在19世纪XNUMX年代发现了巨大的石油储藏之后，帝国战争和其领土上激烈的中世纪竞争加剧了^th 世纪。 在第一次世界大战期间，这种致命的竞争一直持续着，并以纳粹德国计划在二战期间占领巴库油田的雪绒花行动达到了高潮。

但是，这23个月的开始有20个月的时间^th 这个世纪在阿塞拜疆的历史上占据着辉煌的一页。 在俄罗斯帝国崩溃与苏联成立之间的短暂时刻，28年1918月1919日宣布成立独立的阿塞拜疆民主共和国。 尽管短暂的美国存托凭证是穆斯林世界中的第一个议会民主制，它表现出空前的改革记录，其改革赋予其所有公民同等的政治，社会和经济权利，而不论国籍，宗教，阶级或性别。 阿塞拜疆是伊斯兰世界上第一个通过扩大选举权赋予妇女权力的共和国，在世界上许多现代民主国家中遥遥领先。 在XNUMX年XNUMX月的一次演讲中，美国总统伍德罗·威尔逊回忆起他在巴黎和平会议上与代表ADR的阿塞拜疆代表举行的会晤，他说：“我正在与讲思想和观念的人说相同的话，关于自由的观念，法治和正义”。

 

布尔什维克的军事干预导致阿塞拜疆的独立于1920年70月终止，直到1991年阿塞拜疆再次宣布其独立之前，其被迫中断了7.4年。 尽管独立的最初几年带来了相当大的经济和社会困难，但亚美尼亚的侵略和占领造成了毁灭性的人道主义危机，但1994年与国际公司签署了价值XNUMX亿美元的石油协议，这为将阿塞拜疆转变为阿塞拜疆的新途径铺平了道路。现代化，强大的国家，经济可持续发展。 这一战略是阿塞拜疆开始重新考虑自己的第一个主要迹象，它启动了政治，经济和社会改革的根本变革进程。 巴库-第比利斯-居伊汗和巴库-第比利斯-埃尔祖鲁姆天然气管道的成功建设和调试，巴库-第比利斯-埃尔祖鲁姆天然气管道也向阿塞拜疆展示了其作为欧盟对泛欧能源安全及其他领域做出贡献的可靠和坚定的合作伙伴。 现在，阿塞拜疆是另一个跨地区项目“南部天然气走廊”的关键推动者，该项目将通过首次将里海天然气资源引入欧洲市场来帮助提高欧洲的能源安全。

广告

 

然而，阿塞拜疆还有另一个战略合作领域正在出现。 COVID-19危机再次证明了国际供应途径和来源多样化的国家安全组成部分。 在这一点上，在东西方，北方和南方之间起着天然桥梁作用的阿塞拜疆领土提供了帮助。 当某些国家实施限制措施时，阿塞拜疆保持开放了与世界不同地区连接的所有过境/运输走廊。 对通过陆路，水路和空中走廊穿越阿塞拜疆的任何国际货运没有实施任何限制。 这些贸易走廊的地理覆盖范围包括但不限于中国，阿富汗，中亚，波斯湾/伊朗和印度，里海，格鲁吉亚，乌克兰，土耳其和更广阔的黑海盆地，沿海国家如罗马尼亚和保加利亚，以及波兰，奥地利和波罗的海国家。 在这方面，新启用的巴库–第比利斯–卡尔斯铁路正在成为重要的纽带。

 

为了成功地支持和发展这些区域间贸易走廊，有必要在该国实现牢固的政治和宏观经济稳定。 阿塞拜疆早在几年前就在这方面证明了自己，当时它为油气行业的外国公司提供了有利的，自由的投资制度。 我们希望再次这样做，这次是在贸易物流领域，在新的且仍在扩展的巴库港附近的阿利亚特（Alyat）建立自由经济区。 它的目标是促进整个欧洲和亚洲的贸易，并通过运用现代贸易便利化和投资促进手段来振兴关于古代丝绸之路的构想。 这样做的潜力是巨大的。 基本上，阿里亚特自由经济区有潜力带给阿塞拜疆，并对该地区产生多米诺骨牌效应，这是《世纪契约》在1994年给予的回报。这一次，一切都将变成非石油并促进推动碳氢化合物多样化发展。 该区域为本地和外国投资者，生产商，贸易商或物流运营商提供最大程度的自由投资和财政体制，还将有助于逐步转变为各个经济领域的更具创新性的治理平台。 基本上，它将推动区域物流贸易区的蘑菇效应，从而连接多个港口和贸易路线。 预计还将在整个地区引发绿色和数字中心概念。

 

对于阿尔伯特·卡缪斯（Albert Camus），自由不过是获得改善的机会。 毫无疑问，这是一个随时准备采取主动的人，他总是有信心找到摆脱困境的道路。

分享此文章：