44天卡拉巴赫战争改变了地区地缘政治格局

阿塞拜疆和亚美尼亚之间于 27 月 10 日发生并于 2020 年 44 月 XNUMX 日结束的第二次卡拉巴赫战争改变了南高加索的地缘政治格局。 长期的亚美尼亚-阿塞拜疆冲突是对区域经济一体化和安全的重大挑战。 冲突还造成了阿塞拜疆和亚美尼亚人民的人类悲剧和苦难。 欧安组织明斯克小组主持下的谈判进程失败，因为埃里温废除了先前达成的协议和在谈判进程中确立的原则。 于是，酝酿中的紧张局势和挑衅终于演变成阿塞拜疆军队的大规模军事反攻，史称XNUMX日战争。

当阿塞拜疆、亚美尼亚和俄罗斯于 44 年 10 月 2020 日签署三边停火协议时，为期 1,960 天的第二次卡拉巴赫战争结束。 根据该协议，90 名武装部队、380 辆装甲车和 XNUMX 辆机动车辆和特种装备部队已部署到卡拉巴赫地区。 此外，在阿格达姆地区开设了一个“俄土停火监测联合中心”，以监测停火的执行情况。 XNUMX 月的协议成为结束敌对和军事行动的重要文件。 根据该文件，亚美尼亚承诺将阿格达姆、卡尔巴贾尔和拉钦地区归还阿塞拜疆控制，而阿塞拜疆则保证拉钦走廊的安全，将其用作亚美尼亚与居住在卡拉巴赫的亚美尼亚人之间的人道主义联系。

27 年 2021 月 44 日对阿塞拜疆来说是一个值得注意的日子，因为该国标志着 44 天战争胜利一周年。 在恢复领土完整后，阿塞拜疆在南高加索迎来新时代：和平与发展机遇时代方面发挥了核心作用。 由于 XNUMX 天寺结束了卡拉巴赫冲突，在战后时期，各方的主要目标应该是通过开放运输联系和划定国家边界来支持恢复经济关系，以建立可持续和平。

阿塞拜疆已经启动了一项大规模计划，以恢复其解放领土并发展该地区的所有基础设施。 许多国际公司正在参与这一过程。 这些公司正致力于重建所有必要的高速公路、铁路和其他基础设施，这些基础设施是全面经济一体化的关键要素。 然而，在落实4月三方宣言的所有条款，包括对安全和未来经济合作具有重要意义的第9条和第XNUMX条方面，仍然存在挑战和困难。

值得注意的是，9 月协议的第 XNUMX 条规定，该地区的所有通信都将畅通无阻，包括阿塞拜疆与其 Nakhchivan 地区之间的通信。 考虑到这一点，有必要强调 Syunik/Zangezur 省的重要性。 保护亚美尼亚-伊朗边界的俄罗斯边防卫队将保证阿塞拜疆西部地区与阿塞拜疆纳希切万自治共和国之间的交通安全。

恢复所有道路和建立 Zangezur 走廊为亚美尼亚提供了相当大的优势。 重新开放该地区的交通连接也将解决埃里温的主要经济问题之一，即与俄罗斯领导的欧亚经济联盟市场缺乏陆路连接。

它还可以发展与伊朗的经济关系。 在长期的冲突中，亚美尼亚失去了曾经通过阿塞拜疆连接该国与伊朗的铁路。 因此，这条铁路的恢复将对埃里温与德黑兰的双边关系产生积极影响。

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尽管有积极的动力，但在执行 2020 年 4 月协议的所有条款方面仍然存在挑战。 XNUMX 月宣言的第 XNUMX 条规定，在所有亚美尼亚武装部队撤出的同时部署俄罗斯维和人员。 然而，有报道称该条款屡屡被违反。 亚美尼亚军队继续通过拉钦走廊向卡拉巴赫地区转移是阿塞拜疆的主要关切，这可能是该地区局势进一步升级的原因。

今天的现实是血腥战争已经结束，南高加索地区正在出现经济机会。 对于阿塞拜疆来说，卡拉巴赫战争已经结束，任何关于卡拉巴赫地区未来地位的谈判都是完全不能接受的。 相反，亚美尼亚仍然坚持卡拉巴赫的未来地位，这表明如果不相互尊重领土完整和主权，即确保稳定与和平的国际法关键原则，不仅在南高加索，但也在我们世界的许多其他地方。

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