对俄罗斯铝的禁令可能会破坏欧盟的能源转型

据一位消息人士透露，欧盟正准备制裁俄罗斯制造的铝。 路透社 报告。长期以来一直在讨论对其向欧盟发货的限制，并可能在未来几个月内实施。即将出台的禁令可能会严重损害欧盟向绿色经济的转型。

铝是世界上仅次于钢的第二大最受欢迎的金属。它具有轻质、强度、延展性、耐腐蚀性和几乎无限的可回收性等独特特性。因此，它被用于各种行业，包括建筑、机械、电子和包装。

铝最重要且不断增长的应用与能源转型有关。这种金属用于电动汽车，以减轻重量并增加电动机的续航里程。欧洲汽车制造商——包括梅赛德斯、保时捷和宝马等知名品牌——都押注于低碳铝，因为它可以减少整个供应链的碳足迹。

除了汽车工业之外，可再生能源也对铝有需求，铝被用于制造将太阳能或风力发电站连接到电网的电缆。

绿色经济企业需要购买碳排放最少的铝。然而，世界上一半的铝仍然是使用燃煤发电厂的电力来冶炼的。由于在西伯利亚河流中使用水力发电，俄罗斯铝业在全球市场上是强有力的竞争对手。这种铝的碳足迹比行业平均水平低70%。

自去年年底以来，欧盟开始了引入碳边境调整机制（CBAM）的过渡阶段，该机制将根据进口商品生产的碳足迹和碳信用额的价格对进口商品征税。欧盟。 CBAM计划于2026年全面实施。这使得减少供应欧洲产品的碳足迹变得更加重要。

俄罗斯一直是全球低碳铝的重要供应国。自去年征收200%进口税以来，其对美国的出口已降至最低水平。不过，俄罗斯每年向欧盟出口的铝仍超过0.5万吨，满足欧盟约8%的需求。尽管布鲁塞尔官员计划禁止俄罗斯制造的铝，但更换这些数量将很困难。

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欧洲铝市场的形势已经充满挑战。过去几年，由于铝生产的主要成本项目——电价过高，欧洲超过50%的原铝产能已经关闭。使用更便宜的水力发电的欧洲冶炼厂无法大幅提高产量来替代俄罗斯低碳铝的数量，而俄罗斯的低碳铝将被从市场上剔除。

在没有俄罗斯金属的情况下，欧洲客户将不得不从中东生产商购买铝，包括阿联酋、阿曼和其他国家。然而，该地区的铝具有较高的碳足迹，这与欧盟的气候目标相矛盾。此外，其价格也会更高，部分原因是胡塞叛乱分子袭击红海商船的风险，这已经损害了全球贸易。

对俄罗斯铝的禁令可能会严重损害欧盟的绿色议程。欧洲买家和加工商将被迫使用更多“脏”铝，这意味着他们的产品竞争力将下降——无论是在全球范围内（欧洲汽车和能源设备已经出现这种情况），还是在欧盟国内市场。在这种情况下，许多欧洲铝消费者将陷入生存边缘，欧盟绿色转型进程可能会受到损害。

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