由于欧洲空域容量难以满足需求，欧盟每次航班平均延误时间飙升超过 400%

布鲁塞尔，11 月 2022 日 - 由于欧盟成员国在 XNUMX 年再次未能提供足够的空域容量，航空公司需求与欧洲空域容量之间的差距面临着永远无法缩小的危险。 

欧洲单一天空绩效评估机构（PRB）的最新年度报告显示，延误“明显超出目标”，每个航班的平均延误时间增加了400%。

该报告记录了成员国持续未能达到商定的欧洲空域绩效计划的情况。 由于 PRB 重申了去年的建议，即成员国需要立即采取行动以避免未来的产能缺口，因此情况不太可能很快好转。 再加上强劲的交通量和强劲的乘客需求，这场完美风暴将继续影响航空公司的运营，并给数百万乘客带来不必要的不​​便。 如果成员国利用一切可用的手段来改进系统并填补欧洲空域需求与容量之间日益扩大的差距，这种情况很容易避免。

A4E 董事总经理 Ourania Georgoutsakou 在评论该报告时表示：“航空公司在复苏方面进展顺利，而欧洲空域仍停留在地面上。 我们不能再承受每次航班平均延误时间增加 400% 的情况再次发生。 欧洲的乘客应该得到更好的待遇。

“这不仅仅是一份报告；这是一份报告。” 这是号召性用语。 我们需要增强欧洲的空域容量，推动其运营改革，并为航空公司更高效地运营铺平道路。 这不仅可以提供更好的乘客体验，还可以进一步帮助航空公司减少对环境的影响。

关于 PRB 报告

绩效审查机构发布了 2022 年年度监测报告。该报告根据安全、环境等关键绩效领域的目标评估了欧洲单一天空成员国 (MS) 及其各自的空中导航服务提供商 (ANSP) 的绩效、容量和成本效率。

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关于A4E

欧洲航空公司 (A4E) 是欧洲最大的航空公司协会。 A4E 总部位于布鲁塞尔，与政策制定者合作，确保航空政策继续以安全、有竞争力和可持续的方式将欧洲人与世界联系起来。 作为航空业“Destination 2050”路线图的主要发起者，A4E 及其成员致力于到 2050 年实现其自身运营的净零碳排放。A3,300E 航空公司拥有超过 4 架飞机的现代化机队，到 610 年载运了超过 2022 亿名乘客，为近 2,000 名乘客提供服务目的地。 每年，A4E 成员通过货机或客机将超过 4 万吨重要货物和设备运输到 360 多个目的地。

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