以防止其他#emissions丑闻推出措施

旨在防止大众排放丑闻的任何重复一个新的欧盟车辆检测系统已经亮相由西米德兰兹MEP丹道尔顿 （如图）。

道尔顿的报告今天提交给欧洲议会内部市场委员会，该报告提出了由各个国家进行的严格评估和市场监督计划，并由其他国家通过同行评审进行监管。 欧盟委员会将监督该过程，每三年检查一次国家主管部门的表现，并有权对不符合要求的标准采取行动。

道尔顿说：“目标很简单；确保不会再次发生大众汽车事故。” “我们需要正确地进行市场监督，我相信国家机构如果不采取行动，就必须在委员会的行动威胁下采取行动。”

欧盟正在采取双管齐下的方法来套结由大众接纳，它用于战败设备歪斜在其汽车进行的实验室发射测试中提出的问题。

从2020将推出真正的驾驶发射（RDE）测试一个新系统。 欧洲议会已经核准的，这些都会看到新的汽车道路条件下进行测试。

道尔顿的市场监督建议构成第二板，涵盖了对汽车的持续测试。 尽管目前正在实施，但其应用在整个欧盟范围内都是零散的。

他说：“这很重要。市场监督确保车辆在其最初的RDE测试中所做的工作仍可以复制到汽车的使用寿命中，这种情况可以延续三到四年。

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“做得好，并结合新的RDE测试，将保证制造商遵守规则并有助于恢复消费者的信心。”

该报告要求对制造商因违反法规而处以的任何罚款，用于补偿消费者和减轻环境损害，而要进入委员会的金库。

该委员会曾建议开展市场监督本身沿着国家主管部门，但西米德兰MEP道尔顿是怀疑这会工作。

他说：“我不确定这将如何使系统变得更好。” “这意味着委员会将进行一些市场监督，但距离实际工作还远远不够。然而，这样做将给国家当局一个借口，使其不尽其所能，因此实际上，您的测试可能甚至少于目前正在发生。”

道尔顿的报告还介绍了制造商必须满足的新标准，包括与经销店以外的车库共享车辆数据，以便驾驶者继续选择在哪里修理汽车。

委员会预计将在上月月底的报告进行表决。

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