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动物运输

动物福利：议会希望更好地保护运输动物  

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发布时间

2年前

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长途旅行会给农场动物带来压力和痛苦。 欧洲议会议员希望更严格的控制、更严厉的处罚和更短的旅行时间，以增加整个欧盟动物的福利， 社会.

每年，数百万只动物在欧盟和非欧盟国家长距离运输，进行繁殖，饲养或屠宰，以及竞赛和宠物贸易。 从2009到2015，在欧盟内运输的动物数量 增加了19％ -从1.25亿增至1.49亿。 猪，家禽和马的数量增加，而牛，绵羊和山羊的数量减少。 同期，欧盟的活体动物寄售数量从每年约400,000万增加到了430,000。

目前已经有 欧盟规则 在运输过程中保护和保护动物。 但是， 分辨率 被欧洲议会议员采纳 14 月 XNUMX 日呼吁加强执法、制裁和减少旅行时间。 “在制定和实施联盟的[……]政策时，联盟和成员国应充分考虑动物的福利要求，因为动物是有情的。” 第 13 条，欧盟运作条约

减少旅行时间

长途旅行会给动物带来压力，它们会受到空间缩小、温度变化、食物和水有限以及车辆运动的影响。 设备不足或恶劣的天气条件可能意味着动物在运输过程中受伤或生病。 跨越边界进入非欧盟国家，长时间停留以检查文件、车辆和动物是一个额外的问题。 每年在欧盟境内运输超过八小时的动物 

  • 4万牛 
  • 4万羊 
  • 150,000马 
  • 28万头猪 
  • 243百万家禽 

欧洲议会议员认为行程应该尽可能短，并推荐替代解决方案，例如运输动物产品而不是活体动物，以及发展农场或当地屠宰和肉类加工设施。

此外，他们要求明确定义动物运输适应性，以避免进一步的风险。

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更严格的控制和更严厉的处罚

欧洲议会议员建议使用现代技术，例如地理定位系统，以便实时跟踪旅程。 他们还敦促欧盟国家进行更多抽查，以帮助减少侵权行为。 整个欧洲的检查水平差异很大U，每年从零到几百万次检查。 侵权的发生率从0％到16.6％不等。

议会也在推动更严厉的处罚，以阻止不良做法，包括对未正确适用欧盟规则的成员国实施制裁。 违反规定的公司将面临车辆和船只不足的禁令、运输许可证的撤销和动物福利方面的强制性员工培训。

国外标准更高

为了保护出口到非欧盟国家的动物，当国家标准与欧盟法律不一致时，欧洲议会议员需要双边协议或禁止运输活体动物。 他们还希望保证在海关提供动物可以吃喝的适当休息区。

接下来的步骤

议会设立了 运输过程中保护动物调查委员会 2020 年 XNUMX 月在欧盟内外。

委员会发现 动物运输实施的系统性失败 整个欧盟的规则。 委员会的 报告通过 在 2022 年 XNUMX 月的全体会议期间。

阅读有关欧盟动物福利法的更多信息.

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