CO2排放

欧盟排放交易计划（ETS）及其改革简介

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发布时间

2年前

2022 年 6 月 2 日

欧洲议会

欧盟的排放交易体系（ETS）旨在减少该行业的碳排放。发现它是如何运作的以及为什么需要改革， 社会.

欧盟的排放交易体系到底是什么？

尽管欧盟是世界第三大二氧化碳排放国，但它也追求最雄心勃勃的气候目标：到 2 年大幅减少排放，到 2030 年将排放量降至净零排放。

排放交易体系（ETS）于 2005 年推出， 欧盟为实现这一目标而制定的工具. 它专门针对该行业。

我们如何运作？

排放交易计划要求 10,000 多家发电厂和工厂为其排放的每吨二氧化碳持有许可证。这应该提供一个 减少污染的经济激励: 污染越少，付出的越少。公司必须通过拍卖购买它们，价格受供需影响。

但是，有些许可证是免费分配的，尤其是在那些可能使公司将生产转移到排放限制更大的世界其他地区的风险中。

调节碳价格

2008 年金融危机之后，这些许可证非常便宜，因为对它们的需求下降，而供应量保持不变。

大量的盈余和低廉的价格阻碍了公司投资绿色技术，从而阻碍了该计划应对气候变化的效率。

为了克服这个问题，欧盟设立了市场稳定储备，通过将剩余配额放入储备中，以更好地协调配额的供需，以便在短缺的情况下将其释放出来。

欧盟绿色协议下的 ETS 改革

使排放权交易制度与国家更高的减排目标保持一致 欧洲绿色交易，欧盟正在对该计划进行更新。欧盟委员会提议到 61 年将该行业的排放量减少 2030%。

提议的变更包括降低该行业的年度排放上限，修订免费配额和市场稳定储备规则，将该计划扩展至包括海运，以及为建筑物和道路运输建立单独的排放交易系统。

国会想要什么？

欧洲议会议员希望增加委员会的雄心提案通过进一步减少到 2030 年可用的年度津贴数量。他们还希望从 2026 年起将城市垃圾焚烧纳入该行业。

到 2030 年，当议会希望 欧盟碳边界调整机制 能够全面运作。该机制将对来自不那么雄心勃勃的国家的进口商品征收碳价，并防止公司将生产转移到温室气体排放规定不那么严格的国家。

为了保护公民免受额外的能源成本，议会希望新的排放交易系统仅涵盖商业道路运输和建筑物。私人交通工具和建筑物将仅从 2029 年开始添加，并且需要新的委员会提案。

欧洲议会议员表示，排放交易系统的所有收入都应专门用于在欧盟和成员国层面应对气候变化。

接下来的步骤

议会将在 XNUMX 月的全体会议期间对改革进行投票，之后欧洲议会议员可以开始与欧盟国家就最终规则进行谈判。

欧盟努力减少温室气体排放

还有其他措施可以帮助欧盟履行其在《巴黎协定》下关于气候变化的承诺，减少所有经济部门的排放：