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航空战略欧洲

欧洲议会确保#EUAirlines的竞争力

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欧洲议会通过了禁止航空运输不正当竞争的规则。 由于航空运输不受世界贸易组织(WTO)规则的限制,因此欧盟现在正在用自己的针对欧洲航空公司的保护工具来填补这一空白。

“欧洲将不再以牺牲航空公司为代价接受掠夺性竞争。 未来,欧盟将拥有一套强大的保护工具,可用于对欧洲航空公司的歧视做出反应,例如,在着陆权或运营补贴方面,“该文件负责的环境保护部Markus Pieper表示。 “即使在即将发生损害的情况下,欧盟委员会也可能会对航班时刻或地面处理权施加经济处罚或限制,”Pieper解释道。

尽管效率提高,但欧洲航空公司往往无法与高补贴的第三国航空公司竞争。 海湾航空公司和土耳其航空公司被认为是半国有企业特别具有侵略性。 中国和俄罗斯的航空公司也往往是国有的。 在过去的10时代,仅阿联酋航空,Ethiad,卡塔尔和其他海湾航空公司就已从竞争优势中获益,最高可达50亿欧元。

“对欧洲航空公司造成损害的恶性竞争主要发生在非欧洲客运。 但即使在欧洲,非欧洲补贴航空公司已经在客运和货运方面拥有强大的市场份额,“德国环保部解释说。

“通过这项法规,我们正赶上美国,该国已经为国内航空公司提供了多年保护工具。 美国和中国需要知道欧洲航空公司不再是贸易争端的玩物。 没有人想要使用这种欧盟文书,但我们不能再接受不公平竞争,特别是对于海湾国家,“Pieper总结道。

该法规预计将于5月2019生效。

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EU Reporter 发表来自各种外部来源的文章,表达了广泛的观点。 这些文章中的立场不一定是欧盟记者的立场。

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