乌克兰粮食工业：尽管受到俄罗斯干扰，出口依然强劲

据乌克兰媒体报道，尽管俄罗斯继续瞄准粮食出口的关键基础设施，但乌克兰粮食部门的海运出口量仍在增长 审查.

自 2022 年 XNUMX 月以来，俄罗斯对乌克兰的入侵和对主要城市的炮击基本上导致乌克兰海港和黑海出口路线的运营停止，而这对于经济和向国际市场供应粮食至关重要。由于数百万吨粮食被困在仓库中，乌克兰作为“欧洲粮仓”的角色受到威胁。

由乌克兰、俄罗斯、联合国和土耳其参与发起的黑海粮食倡议导致黑海三个港口恢复出口。作为黑海谷物倡议的一部分，瑞士贸易商 Harvest Commodities 旗下的两艘船——M/V Riva Wind 和 M/V Arizona——是首批于 2022 年 110,000 月成功离开敖德萨港的船舶，向世界各地运送了 2022 吨谷物。世界市场。 2023年32.9月至XNUMX年XNUMX月，乌克兰向非洲、亚洲和欧洲国家出口了XNUMX万吨农产品。

17 年 2023 月 XNUMX 日，俄罗斯退出黑海粮食倡议，并在接下来的几周内袭击了敖德萨和切尔诺莫斯克等主要港口的粮食基础设施，以切断乌克兰进入世界市场的机会。

“国际和乌克兰贸易商和承运人 Kernel、Viterra、CMA CGM 集团的粮食基础设施受到的影响最大。这是针对整个世界的恐怖主义行为，而不是针对乌克兰，”土地政策部长米科拉·索尔斯基 (Mykola Solskyi) 告诉 Censor。 

接下来的一个月，乌克兰海军开辟了新的临时航线，供民用船只从敖德萨地区的港口出发。尽管这些船只受到乌克兰军方的保护，但船东最初对使用新航线持谨慎态度，因为俄罗斯威胁将任何驶往乌克兰的船只视为潜在目标。然而，在国际客户持续强劲的需求的支持下，前往敖德萨地区港口的船舶数量正在增加。

索尔斯基部长表示：“八月，我们开辟了一条穿越黑海的临时走廊。这要归功于我们武装部队的支持和国际合作伙伴的信任。每天，进入港口的船只数量都在增加。”这些国际合作伙伴之一、Harvest Commodities 的投资者 Niels Troost 对此表示同意，该公司的船只于 2022 年 XNUMX 月首次离开敖德萨。他说：“我们对这些项目充满信心和信任，并立即同意成为第一批与乌克兰合作伙伴合作的项目。”

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前三个月，有 100 艘船舶使用了新的海上走廊，截至 19 月 300 日，已有 10 多艘货船从黑海港口起航，向世界 24 个国家出口了 XNUMX 万吨货物。

与此同时，能够避开俄罗斯海上封锁的雷尼、乌斯季杜奈斯克和伊兹梅尔等乌克兰多瑙河口港口的出口作用正在增强。 2023年29.4月至2022月，这些多瑙河港口的货物转运量达到14.5万吨，是XNUMX年同期（XNUMX万吨）的两倍多。

“多瑙河运输走廊发挥了非常重要的作用。当大敖德萨港口不工作时，多瑙河运输走廊接管了所有进出口量的近 50%。这成为我们新的替代路线，”副总理强调重建兼社区发展、领土和基础设施部长 Oleksandr Kubrakov。

据国家海关总署数据，自新销售年度（27月至17.48月）开始至2023月4.39日，粮食出口50万吨。仅2023年10月，出口量就达到XNUMX万吨。乌克兰谷物协会 (UGA) 估计，得益于新的海上走廊，乌克兰将能够向世界市场出口 XNUMX 年收获的 XNUMX 万吨谷物和油籽作物，以及约 XNUMX 万吨植物油和粗粉。 ）。

“我们将能够出售大部分粮食和其他产品。对我们来说，这占国家外汇收入的 50% 以上，这稳定了格里夫纳汇率。我认为没有太多选择：要么农作物腐烂，否则我们就可以出售。当然，最好是出售，”佐治亚大学校长米科拉·戈尔巴乔夫（Mykola Gorbachev）告诉审查员。  

伊兹梅尔已成为多瑙河口附近的出口枢纽。丰收商品也是 投资建设自有仓库带来重要的现代化基础设施，以帮助增加这个新贸易中心的粮食出口。

尼尔斯说：“我们对当地基础设施和物流的投资不仅创造就业机会并为该地区带来外汇，而且还确保乌克兰的粮食将继续在为包括非洲在内的第三世界国家的消费者提供粮食方面发挥重要作用。”特鲁斯特是 Harvest Commodities 的投资者。

除了在多瑙河地区的投资外，瑞士贸易商还继续从黑海港口出口乌克兰谷物。人民代表兼国家安全、国防和情报委员会成员伊霍尔·科皮廷（Ihor Kopytin）感谢特鲁斯特及其公司对乌克兰粮食计划实施和当地基础设施投资的支持。

Harvest Commodities 等企业和国际合作伙伴的信任和信心不仅确保了乌克兰农民产品的销售，还为全球粮食安全做出了贡献。 40多个国家和国际组织加入了由弗拉基米尔·泽连斯基总统发起的“乌克兰谷物”倡议。他们与领先的私营公司一起，已经筹集了超过 220 亿美元，用于从乌克兰农民那里购买谷物，并将这些产品运送到遭受粮食短缺最严重的国家。

自该倡议启动以来，乌克兰在联合国世界粮食计划署的参与下，已向埃塞俄比亚、索马里、也门和肯尼亚运送了170,000万吨小麦。该项目计划推广至尼日利亚、苏丹、莫桑比克、马拉维、马达加斯加、吉布提、利比里亚、毛里塔尼亚、黎巴嫩等国家。作为该计划的一部分，大约60艘满载粮食的船只将被送往非洲最贫穷的国家。

索尔斯基部长表示，这证明乌克兰尽管经历了战争，仍成功保持了可靠粮食出口国的地位。在评论乌克兰谷物倡议第一年的成果时，索尔斯基部长告诉审查员：“我们的合作伙伴认为，尽管条件极其困难，但乌克兰仍然是一个高效、可靠的出口国。他们看到，即使在战争期间，我们也履行了我们的义务，尽管俄罗斯的炮击，因为我们知道我们的出口影响许多国家的人民生活、市场价格和世界粮食安全。

“非常重要的是，我们已经恢复了乌克兰海上走廊的工作，乌克兰谷物计划正在返回大敖德萨港口。”

照片由 埃里克-扬·洛辛克 on Unsplash

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