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运输欧洲议会议员列出了使欧盟道路更安全的主要步骤

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发布时间

3年前

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交通欧洲议会议员表示，到 2050 年欧洲道路上的零死亡目标要求采取更强有力的道路安全措施，例如限速 30 公里/小时或对酒后驾驶采取零容忍态度， TRAN.

交通欧洲议会议员指出，在大约 30% 的致命道路交通事故中，超速是一个关键因素。 他们呼吁委员会提出一项建议，以应用安全速度限制，例如在住宅区和骑自行车者和行人众多的地区，最高速度为 30 公里/小时。 为了进一步促进安全的道路使用，他们还敦促设定零容忍酒后驾驶限制，强调酒精导致大约 25% 的道路死亡事故。

该决议草案还欢迎最近修订的 一般安全规定，从 2022 年起，欧盟将强制要求车辆配备新的先进安全功能，例如智能速度辅助和紧急车道保持系统，到 7 年有可能挽救约 300 38 人的生命并避免 900 2030 人重伤。此外，欧洲议会议员要求委员会考虑为驾驶员的移动和电子设备加入“驾驶安全模式”，以防止驾驶时分心。

欧洲议会议员补充说，应该为购买和使用具有最高安全标准的车辆提供税收优惠和有吸引力的汽车保险计划。

欧洲公路运输署

文本草案说，为了正确实施欧盟道路安全政策的下一步，道路安全领域需要新的能力。 因此，运输欧洲议会议员呼吁委员会建立一个欧洲道路运输机构，以支持可持续、安全和智能的道路运输。

EP 报告员 Elena Kountoura（左派，EL） 说：“各国政府和欧盟委员会的强烈政治意愿对于到 2030 年将道路死亡人数减少一半并在 2050 年果断地实现零愿景目标至关重要。我们必须动员更多投资建设更安全的道路基础设施，确保汽车配备了最好的救生技术，在欧洲各城市制定了 30 公里/小时的速度限制，对酒后驾驶采取零容忍态度，并确保严格执行道路交通规则。”

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接下来的步骤

关于欧盟道路安全政策框架的决议现在需要由议会全院投票表决，可能在 XNUMX 月的会议期间进行。

背景

本报告是议会对欧盟 2021-2030 年欧盟道路安全新方法的正式回应，及其 欧盟道路安全政策框架 2021-2030.

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