WTO证实欧盟没有遵守对欧盟补贴#Airbus裁决

而不是履行其WTO义务补救 的美元17亿元 在提供给空客的补贴过去，世贸组织发现，欧盟成员国与新的非法启动援助空中客车公司提供 - 据报道，几乎 的美元5亿元 –因此他们可以推出新的A350。 WTO明确表示：“很明显，如果没有LA / MSF（启动援助），A350 XWB可能无法启动并推向市场。” 世贸组织以前曾发现，如果不是因为欧洲政府提供的非法补贴，今天基本上将不存在整个空中客车机队的模型，包括A300，A310，A320，A330，A340和A380。

“今天的历史性裁决最终使欧盟和空中客车公司对他们对全球贸易规则的蔑视负责。” 丹尼斯·A·米伦伯格，波音董事长，总裁兼首席执行官。 “这个期待已久的决定是全球公平贸易的胜利，尤其是对美国航空航天工作者的胜利。我们赞扬政府，特别是美国贸易代表办公室和美国国会在此问题上的坚定承诺并致力于执行。全球贸易规则，”他说。

波音公司执行副总裁兼总法律顾问说：“世界贸易组织现在发现，空中客车一直是政府和非法政府补贴的产物。” J·迈克尔·卢蒂格. “计算发射援助的日子终于到来了。世贸组织之前的裁决发现，如果没有非法发射援助、股权注入和基础设施支持，空客本身可能根本不会存在。今天世贸组织更进一步，发现空客的存在继续取决于以发射援助形式存在的非法的、扭曲贸易的政府补贴，最近一次是针对 A350 XWB——据报道总计几乎 的美元5亿元，“ 他说。

Luttig 解释说，根据先前的 WTO 裁决，欧盟有义务对其过去的飞机（包括 A380）进行补贴。 “相反，欧盟通过为空客 A350 XWB 提供额外的发射援助来加剧非法行为。在对今天的合规裁决提出任何上诉之后，美国政府的下一步是获得 WTO 授权，以征收数十亿美元的报复性关税。美国政府之前已经计算过这些 的美元10亿元 每年。”

今天的裁决证实了空中客车公司既没有撤回旧的补贴，反而实施了新的补贴，总计几乎 的美元22亿元 （本金只占）。 这包括 的美元15亿元 在通过A300启动援助空中客车每商用飞机计划从A380和 的美元2亿元 非启动援助补贴。 世贸组织还首次裁定空中客车公司获得了A350 XWB的非法发射援助。 新闻报道使该计划的总金额几乎达到了 的美元5亿元。 呼应之前的裁决中，世贸组织专家小组还发现，空中客车公司与目前的产品线很可能不会，即使没有推出的援助存在。

卢蒂格说：“就数量，性质或效果而言，没有任何形式的政府支持能与发射援助相提并论。” “世贸组织今天发现，启动援助创造了整个飞机计划，实际上是整个飞机公司。这是一种政府支持，世贸组织一再发现，这种支持在性质和数量上都是无与伦比的，对波音和 美国 工人，在全球贸易规则下完全非法。 今天的裁决证实，这些非法补贴现在将结束。”

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Luttig强调，空客公司对补贴的情况下的最后阶段是独立的欧洲对案件 美国 欧盟需要立即采取行动。 他说：“案件是分开的和截然不同的。” “欧盟之所以失败，是因为它没有采取任何补救措施来补偿其对民用飞机市场产生深远影响的大量补贴。无论发生在欧洲的反补贴案中如何， 美国，对空中客车的发射援助和其他非法政府支持现在将结束。”